海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4247|回复: 7

阿尔及利亚将修建时速350公里的高铁

[复制链接]
发表于 2015-5-11 11:05:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
阿尔及利亚将修建时速350公里的高铁
新华网 2015-05-10
http://highspeedtrain.juhangye.com/201505/news_720663.html

新华网阿尔及尔5月9日专电(记者黄灵)据当地媒体报道,阿尔及利亚交通部长阿马尔·古勒近日表示,2017年阿尔及利亚将新增铁路里程近2000公里。


古勒在出席一个隧道开通仪式时说,阿尔及利亚符合国际标准的电气化铁路在2017年要达到6000公里。


古勒表示,按照相关规划,将来全国电气化铁路网络总长将达到1.25万公里,贯穿阿尔及利亚地中海沿岸和南部高原地带,平均时速将从目前的每小时80至160公里提升到220公里,最终将达到每小时350公里的高铁标准。


他说,将来铁路货运线路将连接机场、码头和货物集散地,这有助于本国制造业发展。此外,建设现代化和电气化的铁路网络将缓解大城市交通拥挤状况,同时也给铁路沿线地区带来发展机遇。


 楼主| 发表于 2015-5-11 11:23:53 | 显示全部楼层
我国海外首条设计时速360公里高铁、沙特麦加--麦地那高铁的施工报告
中铁十八局集团有限公司    2015-05-07

沙特麦加是穆斯林世界的圣城,创造了无数世界奇迹:穆斯林朝拜的中心——麦加清真圣寺克尔白,世界级高楼——601米高的麦加皇家钟塔酒店,世界上设计运能最大、运营模式最复杂、同类工程建设工期最短的轻轨铁路项目——麦加轻轨……如今又一世界奇迹、我国海外高铁“第一速”、设计时速360公里的高铁——沙特麦加至麦地那高铁正在中铁十八局集团人手中创造着。


麦(加)麦(地那)高铁是沙特第一条双线电气化高速铁路,全长450.25公里,设计最高时速360公里/小时,起点位于伊斯兰教朝觐圣地麦加,终点为另一座伊斯兰教圣地麦地那。该高铁建成后,麦加到麦地那只需2个小时左右,从吉达到麦加仅需半个小时,预计年运送旅客1500万人次,将对麦加和麦地那两个地区经济和社会发展产生重大影响。中铁十八局集团投资造价约折合3.8亿美元,主要结构工程包括:铁路桥11座,其中1.5公里以上特大桥1座,骆驼通道2座,地下通道3座,涵洞135座。


“中铁十八局集团在沙特同时参与了南北铁路、麦加轻轨、麦麦高铁等三条铁路项目的建设,创造了同一企业在同一国家同时承建三条铁路项目的历史记录。”该集团公司党委书记宋占波说。


作为中国铁建最早进入沙特市场的建筑企业,他们积极适应国际市场的“游戏规则”,牢固树立“干一项工程、铸一座丰碑、竖一块牌子、交一方朋友、拓一方市场”的原则,用一件件精品工程,让“中国铁建”这块金字招牌,在海外熠熠生辉。



中国 中铁十八局只是分包部分工程,非全部工程建设!

http://cr18g.crcc.cn/a/gb2312/news/qiye/2015/0507/7908.html

报告全文可网上搜索:

来自我国海外首条设计时速360公里高铁、麦麦高铁的施工报告  中铁十八局集团有限公司
 楼主| 发表于 2015-5-11 11:38:12 | 显示全部楼层
未来5至10年中国高铁时速将突破400公里 , 可惜被 庸官盛高阻大降速(两次)、大降标(危害极大)开了倒车

中新社北京 2010年11月6日  

铁道部副总工程师、运输局局长张曙光今天表示,未来5到10年内,中国高铁时速突破400公里没有问题;未来20年,运行时速有望突破500公里。同时在不断优化设计的过程中,高铁将更节能。

  张曙光是在清华大学高速铁路技术研究中心第一次管理委员会、专家指导委员会全体会议上介绍上述情况的。张曙光说,中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里,仅用了不到6年。明年3月份还将在京沪试验段上做500公里的试验。而发达国家走完这一段用了近30年。

  张曙光说,高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车,能耗大约是大巴的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施,还能更节能。以京沪高速为例,如果京沪高速开行100对车的话,全年回收的电超过1亿度。

  张曙光表示,纵观世界高速列车技术的发展,第一条高速列车在日本诞生,到现在也就是五六十年时间,但是世界各国从来没有停止过对速度、安全可靠性、节能追求的步伐,“一方面是为了占据国际市场,要有自己的话语权,另一方面也是经济发展、社会发展的需求”。中国的高速列车谋划于1992年,2004年正式启动,坚持自主创新,取得了重大成就。部分头型设计已向美国转让。

  据了解,更高水平的智能化列车将作为“十二五”科技部、铁道部的重点计划,并被列入国家863支撑计划。智能化列车将采用先进传感技术,全面监控高速列车各个系统,提高列车的主动安全预防能力。

可惜跨越、曙光都下了台,高阻上台后,中国铁路开始了大降速、大降标的开历史倒车之旅!
发表于 2015-5-11 13:35:26 | 显示全部楼层
发表于 2015-5-11 14:51:08 | 显示全部楼层
发表于 2015-5-11 15:58:25 | 显示全部楼层
发表于 2015-5-11 21:25:27 | 显示全部楼层
嗯 我赞成嗷嗷嗷
发表于 2015-5-12 15:46:06 | 显示全部楼层
wangwenjian 发表于 2015-5-11 11:23
我国海外首条设计时速360公里高铁、沙特麦加--麦地那高铁的施工报告
中铁十八局集团有限公司    2015-05-0 ...

机车,信号设备这些是我们的产品吗
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-15 13:25

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表