关于7.1福州南运行图问题

fjgcxy

我想问下各位大侠为何7.1图G车全都跨越福州南？你合福不停也就算了。D车取消后厦门和深圳来的G也不停是什么原因呢？好奇问下。

嘻嘻哈哈呵呵

3040814045 发表于 2015-5-7 20:33
合福经过福州南么？经过的话，该停。

厦门方向来的车要经过福州南

京榕快车迷

有一个车停啊。0.5对

fjgcxy

京榕快车迷 发表于 2015-5-7 20:41
有一个车停啊。0.5对

哪趟？没看到

玉融小虎

可能是这样子的原因：原先大多经停福州的D动车，大都没有经过福州站，而是经过福州南站，就算是福州做为始发站的，也多是往北沿温福线，往南沿福厦线的更多，往西的昌福线比不上沿海线，也就是说多数的D车走的是杭深线，所以多数停靠福州南或在福州南始发（当然福州站也有不少的D车）。而合福开通后，G车都会经停福州站，也都可以在福州站始发，而福州站相对于福州南更靠近市中心，所以这么安排。以后如果沿宁德北上杭州或上海、沿福厦至深圳的也建了高铁，通了G车，福州南才会有更多的G车停靠或是始发。

玉融小虎

做为G车，不可能福州南与福州站同时都停靠，只能停一个站，目前肯定选福州站。

京榕快车迷

fjgcxy 发表于 2015-5-7 20:57
哪趟？没看到

厦合/徐中的某一个单向

fjgcxy

玉融小虎 发表于 2015-5-7 21:05
做为G车，不可能福州南与福州站同时都停靠，只能停一个站，目前肯定选福州站。

不是啊，是可以同时停的。我指的是厦门去上海的G之类的。福州可以停两个站的。居然全跨越了。

南昌西~宁波D

京榕快车迷 发表于 2015-5-7 21:18
厦合/徐中的某一个单向

G1676(厦门北~徐州东)有停福州南啊

caobing

fjgcxy 发表于 2015-5-7 21:57
不是啊，是可以同时停的。我指的是厦门去上海的G之类的。福州可以停两个站的。居然全跨越了。

停那么多干嘛，旅速已经够慢了，你以为是k车吗？

孔夫子

好像有一趟合肥南～福州南

taylor1984

caobing 发表于 2015-5-7 22:38
停那么多干嘛，旅速已经够慢了，你以为是k车吗？

跟沿海线转车方便点，而且合福有些车放福州南始发经停福州，我觉得可以啊，经停一下，对福州站资源占用小，福州南站台够用

caobing

taylor1984 发表于 2015-5-7 23:45
跟沿海线转车方便点，而且合福有些车放福州南始发经停福州，我觉得可以啊，经停一下，对福州站资源占用小 ...

其实我估计是对初期客流预估较低，所以用停靠福州站的方式来吸引客流，看停靠站安排就知道了，等客流稳定后确实可以把所有过路车挪过去，另外可以把始发车挪过去福州南，中途停靠福州站，福州站确实太拥挤了。

福州南始发往沪杭方向车次如果少了，福州南利用率就更低了，还空着一大个站房呢！

玉融小虎

fjgcxy 发表于 2015-5-7 21:57
不是啊，是可以同时停的。我指的是厦门去上海的G之类的。福州可以停两个站的。居然全跨越了。

福州南停靠G车以后会越来越多的。

南昌西~宁波D

taylor1984 发表于 2015-5-7 23:45
跟沿海线转车方便点，而且合福有些车放福州南始发经停福州，我觉得可以啊，经停一下，对福州站资源占用小 ...

同意福州站始发往合福高铁方向的G车改几趟去福州南站始发终到，经停福州站

嘻嘻哈哈呵呵

福州两站也是很奇怪，昌福合福两路，要么不停福州站要么不停福州南，

alavis

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-5-8 17:05
福州两站也是很奇怪，昌福合福两路，要么不停福州站要么不停福州南，

昌福也没车进南站。有记录的也就某趟奇葩的建宁D，放在福州南始发，但是又标明福州南不办客。
昌福的车去福州南，在福州的走向相当于一个“门”字型线路
往昌福、合福方向，大家还是愿意去福州站坐车吧，除了南站附近的旅客。
那些要去南所出库入库的车倒是可以放到南站始发/终到，以及这堆需要在福州站长时间霸占站台的车。

嘻嘻哈哈呵呵

alavis 发表于 2015-5-8 18:19
昌福也没车进南站。有记录的也就某趟奇葩的建宁D，放在福州南始发，但是又标明福州南不办客。
昌福的车去 ...

长时间罢站台的车可以开个短途D，比如福州到宁德。
昌福没车进南站也就等于不停南站了，要是想开一趟还是可以的。

fjgcxy

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-5-8 22:00
长时间罢站台的车可以开个短途D，比如福州到宁德。
昌福没车进南站也就等于不停南站了，要是想开一趟还是 ...

过路G不停实在费解啊。始发没有就算了。