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天津市郊列车,翠绿的高阻绿!

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发表于 2015-5-3 14:31:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 dilixi120 于 2015-5-3 14:33 编辑

天津市郊列车就这么上马了,还没来得及反应,伴随多年的6415\6次津蓟小票就这么无声的退役了,还没来得及车补一张上仓——下仓的一元车票!
而S911\S904次列车却沿袭小票的时刻,时刻表上由普客改成了新空调特快!
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 楼主| 发表于 2015-5-3 14:33:38 | 显示全部楼层
津段的内燃在津蓟线上还是牛的!
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 楼主| 发表于 2015-5-3 14:35:32 | 显示全部楼层
崭新的水牌,学帝都S2线,哏儿都S9线照样没有车次!
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 楼主| 发表于 2015-5-3 14:37:14 | 显示全部楼层
看着这水牌,配翠绿的高阻绿,和小票极为相似!
其实就是个小票!
 楼主| 发表于 2015-5-3 14:40:20 | 显示全部楼层
全列是塞拉门25G,
S=T,用25G来跑特快,难道我喝多了!
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 楼主| 发表于 2015-5-3 14:43:00 | 显示全部楼层
配属京局津段,大部分都是京段的,
借的?或许一家人,货只是从东屋搬到了西屋,从客厅挪到了阳台!
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 楼主| 发表于 2015-5-3 14:55:16 | 显示全部楼层
网传给崔黄口加开的一趟快车,被宝坻给争取过去了,加到了大口屯站!
果然武清区政府是吃饭(shi)的,
在崔黄口有个传奇的天津电子商务产业园,打工的多数是外地朋友,说它传奇是因为要想去天津城区,津围公路(蓟县宝坻——天津大巴)和津蓟铁路都别想,只能坐着慢慢悠悠(20多公里要运行1.5——2个小时)的武清9路到杨村在倒车去天津城区!
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 楼主| 发表于 2015-5-3 15:09:49 | 显示全部楼层
据悉,从津蓟市郊铁路提出到开行,武清区政府很是大方,投了毛钱!武清境内津蓟线平交道口的改造也无半点进展,北杨公路道口,曹子里站杨六公路道口,崔黄口津围公路道口,崔黄口站后崔公路道口。
另据悉,武清区政府(交通局)在津围公路崔黄口镇设立个崔黄口客运站,原以为有可能有始发车,后来明白是为了收蓟县,宝坻——天津长途大巴车的过路钱,致使在崔黄口上下车的额外多付出不少车费。例如宝坻——天津全程20,而崔黄口——天津15,崔黄口——宝坻12,其实羊毛出在羊身上。
一对照,感觉真能算计!
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 楼主| 发表于 2015-5-3 15:12:48 | 显示全部楼层
结果是,多付出了高额的车费,换来的还是同样的速度!
其实庆幸吧,没被特快小票跨越就感恩去吧!
发表于 2015-7-3 21:04:08 来自手机 | 显示全部楼层
dilixi120 发表于 2015-5-3 14:40
全列是塞拉门25G,
S=T,用25G来跑特快,难道我喝多了!

都是绿的编错了吧!
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