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7.1京沪滁州站悲剧,损失惨重

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发表于 2015-5-1 19:59:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
RT, 虽然合福不关滁州的事,可是也不至于减车减的那么厉害,G55/6照样跨越,福建生意人在滁本来就不少,G38改线,G1228去东北也少了趟车,就连G105也取消,京沪下行本来就车少,还要减,在京沪上没有这么跨越的,难道政府也视而不见吗,呼吁上局排图能重视此类二等站,这样下去还不如关掉算了!南京南直接到蚌埠南, 还能保证速度!
发表于 2015-5-1 20:17:47 来自手机 | 显示全部楼层
其实很多都是南京南直接到徐州东的
发表于 2015-5-1 20:21:42 来自手机 | 显示全部楼层
再嚷嚷真有可能直接关了
 楼主| 发表于 2015-5-1 20:26:42 | 显示全部楼层
ujfalusi 发表于 2015-5-1 20:21
再嚷嚷真有可能直接关了

关就关, 关了到好了,没得嚷嚷了
发表于 2015-5-1 20:27:51 | 显示全部楼层
支持滁州站关门大吉
 楼主| 发表于 2015-5-1 20:30:26 | 显示全部楼层
有你们这么落井下石的吗
发表于 2015-5-1 20:32:59 | 显示全部楼层
定远也是二等站 好吧
发表于 2015-5-1 20:35:01 来自手机 | 显示全部楼层
排图这种东西肯定会损害某些地方的利益,不可能谁的感受都得考虑。心平气和的静下来想想不就是少了几趟北京车了吗?不就是少了一趟东北车吗?没怎么影响大局吧,想想蚌埠吧,也好不到哪去。
 楼主| 发表于 2015-5-1 20:39:23 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-5-1 20:35
排图这种东西肯定会损害某些地方的利益,不可能谁的感受都得考虑。心平气和的静下来想想不就是少了几趟北京 ...

蚌埠位置不一样, 毕竟也算得上枢纽了, 不过滁在京沪安徽段三地级市中地位一直是最差的!
发表于 2015-5-1 21:03:07 | 显示全部楼层
滁州主要是车站覆盖人口不算多,而且滁州主要流向是长三角吧,还有全椒站分流
发表于 2015-5-1 21:22:26 | 显示全部楼层
关键是滁州下属几个县市,天长、全椒、来安是到南京坐车的,明光、凤阳是到蚌埠坐车的,定远自己有站。滁州车站主要服务滁州自己。
发表于 2015-5-1 21:32:57 来自手机 | 显示全部楼层
daniel1462 发表于 2015-5-1 20:39
蚌埠位置不一样, 毕竟也算得上枢纽了, 不过滁在京沪安徽段三地级市中地位一直是最差的!

所以蚌埠都混成那样,滁州有什么好纠结的。
发表于 2015-5-1 22:11:35 来自手机 | 显示全部楼层
蚌埠这次调图没啥损失,合福开通基本上就跨越了3对,京沪高铁上少了到虹桥的车,其余基本平衡,合福厦方向补充较多,G280和G276互换,G286加停蚌埠南,贵阳北做到了有去有回~
发表于 2015-5-2 07:30:14 | 显示全部楼层
不肥 不好吃 只能只有增殖"捞摸置"
发表于 2015-5-2 07:36:55 来自手机 | 显示全部楼层
SS9G1983 发表于 2015-5-1 22:11
蚌埠这次调图没啥损失,合福开通基本上就跨越了3对,京沪高铁上少了到虹桥的车,其余基本平衡,合福厦方向补 ...

不是吧,进沪车次又减少了!不过这次增加了进广普快,可以说是很大的收获
发表于 2015-5-2 09:01:50 来自手机 | 显示全部楼层
滁州比宿州来说也不差灬宿州更加悲惨:北京南连发4趟高铁居然全部通过…
发表于 2015-5-2 09:50:34 来自手机 | 显示全部楼层
长牛铁路 发表于 2015-5-1 20:17
其实很多都是南京南直接到徐州东的

需求量也不小。。
发表于 2015-5-2 16:34:01 | 显示全部楼层
灯下黑。。。。
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