合肥-福州高铁6月底通车 时速确定为300公里

豫哥哥

转自;http://news.ifeng.com/a/20150427/43645317_0.shtml
原标题：合福高铁开通后 时速确定为300公里
中安在线讯 合福铁路将在两个月后正式通车，市民们现在最关心的莫过于合肥到福州最快到底用时多少？4月27日，铁路部门传来消息，合福铁路开通后，时速确定和合蚌、京沪等高铁一样为每小时300公里，约3个小时合肥可到福州。
安徽段试验列车开始“试跑”，6月底通车
本月中旬起，合肥至福州高速铁路安徽段联调联试正按计划有序推进，试验列车进入铜陵北至黄山北站“试跑”，逐项展开试验检测。
“3月1日起，合福高铁安徽段完成静态验收，通过专家评审，进入联调联试阶段，检测列车上线。”据合福高铁安徽段联调联试指挥部技术人员介绍，上个月，安徽段合肥北城站至长临河站联调联试，实现第一阶段首战告捷。 合福高铁安徽段于2010年6月开工建设，2014年11月完成全线铺轨后，随后陆续进行接触网、通讯、信号、客服等设施安装，完成了静态试验及验收、接触网送电等工作。合福高铁安徽段计划今年6月底开通。
动车型号已确定商务车软座可变单人床
记者了解到，合福铁路在联调联试中选用了CRH380A型高速列车。这款CRH380A高速列车已在很多高铁线路上使用了，包括京沪、沪昆、郑西等高铁线路等。目前，已经有多列RH380A陆续送到动车段，将在合福高铁开通后正式投入使用。
在这列高铁上，八节车厢中，有两节一等座车，三节二等座车，头尾两节车厢为带有商务座的二等座车，还有一节车厢为带吧台的二等座车。 其中，商务车配备了可躺、可旋转的软席座椅，座椅分为单人座椅和双人座椅两种，在按了座位一侧的按钮之后，座椅“变身”成为一张可平躺的单人床。
合肥到福州预计最短用时约3个小时票价约为340元

记者了解到，合福铁路为双线电气化高速铁路，设计时速350公里，全长808.411公里。在正式开通运营后，运行时速为300公里，和目前合蚌、京沪等高铁的时速相同。
同样作为京福高铁的组成部分，记者参照目前合肥到北京的高铁用时、票价，按铁路里程比估算了一下合肥到福州乘坐高铁动车的最快用时大约是177分钟，票价约为340元左右。 合福高铁建成后，我国将新增一条南北向的高标准快速铁路通道，与京沪、合蚌、沪蓉、沪昆、宁安等高铁沟通衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北最便捷的铁路快速通道，对促进中部崛起和海峡西岸经济发展，全面带动沿线旅游资源开发具有重要意义。
记者徐晓景

杭广高铁

唱衰合福的人都去哪了？？？
说合福只能开250的人去哪了？？？

告诉你们，这是第一个耳光，后面还有，初期通车对数是第二个耳光，亮瞎你的眼

所以说，有些时候做人说话，给自已留个台阶，别说的这么难听

虹桥路站

沪昆高铁贵怀段都提前至6月中旬通车了，合福还是6月底啊。

茶亭六柱桥

杭广高铁 发表于 2015-4-28 09:33
唱衰合福的人都去哪了？？？
说合福只能开250的人去哪了？？？

本虎纠人期待合福通车后再打一些人几个耳光，现在我大福建被老大定位为一路一带的核心区啊！

leeze

虹桥路站 发表于 2015-4-28 12:28
沪昆高铁贵怀段都提前至6月中旬通车了，合福还是6月底啊。

这也就是各路媒体的报道，不代表正式时间。到时估计可能还是会同时开通，最多也相差不了几天。

leeze

茶亭六柱桥 发表于 2015-4-28 12:34
本虎纠人期待合福通车后再打一些人几个耳光，现在我大福建被老大定位为一路一带的核心区啊！

说合福开通为250的，也是因为高阻到处降标，也难怪会有存在疑虑的，这可以理解。但唱衰合福浪费的，没客流的，都不知是啥心理来的，特别是有些人无非估计就是合福开通后，不从他们家乡走了，抢了他们的客流了，心理就不爽了，就来唱衰合福了。

SANFILL

杭广高铁

leeze 发表于 2015-4-28 12:50
说合福开通为250的，也是因为高阻到处降标，也难怪会有存在疑虑的，这可以理解。但唱衰合福浪费的，没客流 ...

是的，其实任何一条线路的通车，都能为一方百姓带来方便，我们都应该持欢迎的心态。
反正国家的钱不花在这里，也是被贪官放在家里长毛，反正不会给老百姓分一分钱的。

看看那几个人的心态，呵呵，看到合福、赣龙复线就说断头路啊，没客流啊、车次肯定少啊，运营后肯定亏啊，靠，想这么多干嘛？操那么多心干嘛？和他们有关系吗？？？不建这些线路，钱会分给他吗？
现在说建福厦高铁，更多人在喷了。我就怪了，为什么福建建的每一条铁路都被喷，那内地建的商杭、郑合、郑万、黔南等都是350，甚至包海350、大广350都在提，这些人就没一点话说说吗？

leeze

杭广高铁 发表于 2015-4-28 13:53
是的，其实任何一条线路的通车，都能为一方百姓带来方便，我们都应该持欢迎的心态。
反正国家的钱不花在 ...

说到福厦高铁更加那个，全国除了福建、西藏和内蒙外，每个省主要的城市间都有两条甚至两条以上的线路，现在福建在最主要的城市带福厦间建第二条铁路就跟要了他们的命似的，更别说福厦间不论经济、人口、物流等等条件，都比大部分的省强。就如同你说，不建的话钱也不会到至这些人口袋，不知道有什么好喷的。

yuxpsky

额 还是降了  按350开通才正经

杭广高铁

yuxpsky 发表于 2015-4-28 15:49
额 还是降了  按350开通才正经

全路目前都没有一条路跑350

半山

杭广高铁 发表于 2015-4-28 15:52
全路目前都没有一条路跑350

说到这个真是伤心，合福的超高可能决定了无法跑到350了，这个和京沪杭甬不同。

虹桥路站

厦门北-贵阳北走合福有点绕了，G车又是按照里程计费，很贵的。

kyarkhz

五一和同学从合肥开车去福州喝同学喜酒 要是他迟几个月办酒席 就可以直接高铁去了

跨越淮河

kyarkhz 发表于 2015-4-29 21:33
五一和同学从合肥开车去福州喝同学喜酒 要是他迟几个月办酒席 就可以直接高铁去了

应该这样说，要是高铁提前几个月，就可以坐高铁去喝酒了。

wangwenjian

合福线又被开历史倒车的庸官盛高阻 降标了！
原定350标准的铁路，降成最高300时速！

合福铁路 线间距是 5m、无砟（350时速标准），可搜索查看如下文件，看文件中的施工尺寸图！

合福铁路无砟轨道交底材料  
(中铁第四勘察设计院集团有限公司，2013年3月 武汉）

庸官盛高阻将其曲线超高降为250时速！