鹰潭站九十年代就是特等站，可为什么没有铁路分局？

yushanhushidai

以当年鹰潭站在路网中的地位，完全应该设分局甚至路局，可为什么鹰潭分局存在了短短几年就撤销了？
京九线通车前，南昌的路网地位应该不如鹰潭的，当时整个福建想出省则必过鹰潭，几乎全省去沪昆线及以南城市都要从鹰潭转车，加上皖赣线通车后皖南地区甚至南京在鹰潭的中转客流，应该说当时鹰潭是华东较大的一个客流中转站了

yushanhushidai

当时鹰潭如果设铁路局，下辖芜湖 鹰潭 福州 南昌分局，规模也不算小

开心白开水

那时候的鹰潭连机务段都没有。

Rockies

成立南昌局就没打算设分局。当时已经就在谋划撤分局了，推行不下去罢了。

gddksyin

楼主对于过去的事情分外操心

alavis

gddksyin 发表于 2015-4-17 11:03
楼主对于过去的事情分外操心

楼主操完珍珠港的心，又来操鸟潭的心了

两江总督

因为当年缺了你这样的惊世之才

铁路工程师

楼主，你确实是稀有的盖世之才！

Andrew.zui

都特么撤销的了···

福厦高铁

如果俺没记错，上世纪80年代有鹰潭铁路分局的编制。。。

funnyface

鹰潭已经快不行了， 福建的铁路越来越发达了，再也没有鹰潭口这个概念了。 未来上饶发展可期。

徽宁兰

许多非省会城市都有分局。
山西的大同分局、临汾分局；内蒙古的集宁分局、通辽分局、海拉尔分局、加格达奇分局、伊图里河分局；
东北更多：辽宁的阜新分局、锦州分局、丹东分局、大连分局；吉林的图们分局、白城分局、吉林分局、通化分局；黑龙江的佳木斯分局、齐齐哈尔分局、牡丹江分局、绥化分局。
华东，江苏徐州分局、安徽蚌埠分局、江西鹰潭分局、山东青岛分局；
河南洛阳分局、新乡分局；湖北襄樊分局、湖南怀化分局、衡阳分局；西南，云南开远分局、四川西昌分局；
陕西安康分局、宝鸡分局；甘肃武威分局；新疆哈密分局、库尔勒分局。
其中，柳州、徐州、齐齐哈尔、锦州、吉林都曾经是铁路局所在地。现在的青藏公司当年的属于兰州局的西宁分局。

coka

南昌站貌似还不是特等客运站吧，怎么还是路局所在地？