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合福通车以后,淮南东-合肥之间的高铁是不是很多都要改到合肥南站停靠?

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发表于 2015-4-16 00:08:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

1,合福通车以后,淮南东-合肥之间的高铁是不是很多都要改到合肥南站停靠,如果停靠合肥南站的话,就不像老站那么方便了,那么合福的车是否会有部分车次在合肥西站停靠?毕竟合肥西站比合肥南站离市区近些!

2,合福通车后,北城站是否也会安排车次停靠?因为本人和蚌埠的同事要经常去合肥北一环那边开会,现在从蚌埠南站和淮南东站高铁到合肥站,出站打车到北一环那边大概15块钱,如果以后车次都安排在合肥南站停靠的话会很不方便,如果会安排部分车次在合肥西站停靠的话,会比较方便些,等明后年双凤工业园的办公楼盖好以后就要去那边开会,更不方便了,只有寄希望于北城站了。

发表于 2015-4-16 05:45:38 来自手机 | 显示全部楼层
楼主所言也是俺们关注的,按说肥站还会有车,部分线路移到南站或西站办客

我个人倒是期待普客能加开………
发表于 2015-4-16 08:17:27 | 显示全部楼层
呵呵,普高换乘更加不方便啊,奇葩啊啊...
还得倒腾合肥公交
发表于 2015-4-16 08:35:11 | 显示全部楼层
改到合肥南之后,“方便了”比“不方便了”的受众要多,合肥南位于新老城区交界,周边都是人口聚集区,而且交通比合肥站那个进的去出不来的路要好的多。
你到北一环,合肥南站比合肥西站方便多了,为什么会想到去西站?南站出来直接上包河大道高架-东一环-北一环,全程连一个红绿灯都不要过,走合肥西站出来后你得先煎熬到长江西路高架。
寄希望于北城更没戏了,出站后走200米到合水县道上拦农班车吧,别无他法。
发表于 2015-4-16 08:43:14 | 显示全部楼层
从淮南到长丰双凤开发区,最好的路径就是从淮南市区乘坐大巴车直接到双凤开发区下,合淮间的大巴改为CNG燃料后行驶路线已经改为淮南市区-淮南山南-S12-S17-G4001-蒙城北路-合肥市区,拼黑头车也一样,黑头车的行驶路线一般也是淮南市区-水家湖-合水路-合肥市区或者从淮南山南上高速到杨庙下,转乡道经由双凤去合肥市区。
从淮南东坐火车到合肥,还是去双凤的,再车迷的也干不出这事吧。
发表于 2015-4-16 09:45:28 来自手机 | 显示全部楼层
除了合蚌合武跨线的,全部改进南站
发表于 2015-4-16 10:23:31 来自手机 | 显示全部楼层
估计合肥西会有两对进京车加几趟管内车,北城站就是一酱油站,停停管内的就差不多了。合肥以北就是北京车和济青车,济局一共就那么几对车停西站和北城站的可能性几乎没有。
发表于 2015-4-16 16:29:52 | 显示全部楼层

淮南东往黄山方向的高铁肯定是进合肥南了

往武汉、南京方向还是进合肥站
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