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【转】宣城晨刊记者探访合福高铁宣城在建站点

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发表于 2015-4-15 23:58:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
合福高铁拟于今年7月1日正式通车。这条高铁途经我市泾县、旌德、绩溪三地,为市民带来出行方便,结束了我市无高铁、泾县旌德不通火车的历史。宣城沿线三个新建高铁站目前建设进展情况如何?上周末,本刊记者进行了探访。
 楼主| 发表于 2015-4-16 00:02:27 | 显示全部楼层
宣纸裱门面——静卧郊外的泾县站
“头尖尖,像飞机,从宣纸里穿了过去。”当和谐号穿过泾县站时,围观的乡亲们既为家乡通高铁而自豪,也为外观漂亮的车站而欣慰。


“为了这宣纸外型的车站,我们增加投入,意在打造本地标志性建筑,使乘客明白宣城泾县就在这里。”中铁建工集团泾县站经理黄登峰表示,泾县高铁站投入约1800万元,候车室4500平方米,站台及广场8100平方米,“车站的仿宣纸外壳为纯铝质建材,专门请上海同济大学设计院设计的。”


“远看就像几刀洁白的宣纸卷在山林里,但不知里面东西好不好!”围观群众很想进去看看,但苦于现场施工而无奈止步。而记者有幸随泾县铁道办工作人员入站参观。


站内设备虽未安装到位,但基本雏形已明朗,正中央为每小时可容纳800人的候车室,进站口的检录设备都是最先进的,可直接用身份证刷卡上车,右边是售票大厅,里面的自动售票机已经到位,服务人员的工作间也已就绪,候车室的左边是出站口,还专门为残疾人设计了升降机,可将两个站台上的各类人群直送站外,站门外两侧都设有坡道,可让公交车直接将旅客接到候车大厅。


“设计人性化,泾县段的旅程也很人性化。”工作人员表示,泾县高铁站位于距县城2公里的泾川镇西山,北接昌桥乡,南连榔桥镇,“自北向南,先观青弋江,再看水西风景区,一路山水相伴。”
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 楼主| 发表于 2015-4-16 00:03:15 | 显示全部楼层
灵芝升品味——城乡便捷的旌德站
穿过山山水水,记者抵达旌德县旌阳镇,刚出车站大门,便看到三三两两的市民结伴而行,满面红光相互招呼:“高铁运行了,就在街道对面,看看去!”

呼……一列试车的和谐号穿过旌德站,“很神奇,就像一条白带连在山腰,而且站在大街上就能看到。”参观的人们很高兴,城里人因高铁就在家门前而自豪,乡下人因高铁站就在汽车站对面而庆幸,“以后无论去哪,只需将汽车换乘为和谐号就行了。”


据了解,合福高铁旌德站站房建设已完成95%,站房设计规模为2台面4线,站型为线侧平式车站,站房建筑面积4122.03平方米,站台面积8100平方米,进出站通道面积343.27平方米,总造价5000万元,内部其它构造设施与泾县站基本相同。


此外,旌德县将结合周边公交设施、停车场、客运站及餐饮、宾馆、超市等商业设施建设,以高铁站前广场为中心,打造一个综合性的高铁新区发展区域。


站内工作人员告诉记者,旌德站以徽派建筑为基调,白墙灰瓦耸立绿林山林,站门外还将点缀两朵超大灵芝,让路过的乘客感受中国灵芝之乡的纯真品味,映射出皖南山区特色景致。而旌德高铁沿线,将分别途经江村景区、旌歙古道、朱旺村景区及中国灵芝之乡灵芝基地。
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 楼主| 发表于 2015-4-16 00:11:54 | 显示全部楼层
龙川通“天路”——大道尽头的绩溪站
穿过旌德深山,深入皖南山区更深处,一条象征徽派人文的龙川大道,贯穿绩溪县城中央,大道尽头耸立着一座高大的建筑,尽管还没完工,但已引来不少乡亲们参观。

“这叫飞龙在天!龙川古今人才辈出,如今又直接高铁,便捷通达着全国各地!”参观绩溪站的不止当地居民,还有来自全国各地的游客,大家纷纷赞赏其直爽的仿木质建材与简洁的直线造型,伴随着青山绿水,很是协调周边民宅的淡雅徽派。


“绩溪站是宣城三座高铁站中最大的一座,站房总面积15000平方米。”绩溪县铁路办工作人员告诉记者,绩溪站最高峰时每小时发送旅客1700人,8站台14线设计,整个车站为两层建筑,中央候车大厅也分两层,候车大厅两侧辅助间里各项配套齐全。


“乘客们既可通过电梯出入车站,也可坐车通过车站两侧坡道,直接进入候车大厅。”施工人员表示,绩溪站使用年限为50年,在同等级高铁站中相对宽敞豪华。“皖南山区,加入现代化交通设施,心中感觉十分奇妙,喜悦之情难以言表。”参观的市民继续品味家乡新景,又一辆和谐号试车通过车站。呼……
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发表于 2015-4-16 09:17:02 | 显示全部楼层
绩溪站房好大
发表于 2015-4-16 09:53:51 | 显示全部楼层
宣城站三个站房!不知道停车率多少!
发表于 2015-4-16 09:54:49 | 显示全部楼层
绩溪站房是11988吧!哪来的15000!
发表于 2015-4-16 10:11:59 来自手机 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-4-16 09:53
宣城站三个站房!不知道停车率多少!

三站总停靠率90%,其中旌德自给自足,其他两站要承担除广德以外县市的客运需求。而且估计7.1调图,广德还要增加班次。
 楼主| 发表于 2015-4-16 12:51:02 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-4-16 09:54
绩溪站房是11988吧!哪来的15000!

不知道哎,应该还要加站台吧
 楼主| 发表于 2015-4-16 12:52:17 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-4-16 10:11
三站总停靠率90%,其中旌德自给自足,其他两站要承担除广德以外县市的客运需求。而且估计7.1调图,广德还 ...

什么叫“旌德自给自足”?广德的班次本来就很多了,为什么还要加?
发表于 2015-4-16 12:57:10 | 显示全部楼层
Abcz4399 发表于 2015-4-16 12:51
不知道哎,应该还要加站台吧

应该不是的!站台要加也不算进站房面积的!估计是写错了!呵呵!
发表于 2015-4-16 13:05:06 来自手机 | 显示全部楼层
Abcz4399 发表于 2015-4-16 12:52
什么叫“旌德自给自足”?广德的班次本来就很多了,为什么还要加?


旌德站满足本县客运需求即可,不需要太多车次。泾县和绩溪要承接宣州区和宁国的客运因此车会多很多。广德要加车我的判断是由于合福开通会影响部分车的管内客流,因此会考虑适当给广德加个一趟两趟,再加上广德本身在上局混的就不错。
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