南宁局的2012,K873的体验

沈局吉段延边 · 发表于 2015-4-14 22:57:58

好几年前 2012次绿皮的时候坐过，那时候人很多，很拥挤；昨天乘坐了2012次，也是换成空调车体后的第一次体验。
车体简直是古董级别，破的不得了，空调的噪音特别大，车体为25B改造的，很明显的看出来把B字涂改成G的痕迹，老式25G(硬板座），竟然用那么破的车体开车，简直是变相赚空调钱，不过空调很给力，5节硬座车厢中只有一节车厢设置了不锈钢热水器。

K873 车体破的不堪，硬卧是25B,床是硬板床，很脏，乘务员根本不打扫卫生，也不少乘客也乱丢垃圾，
再也不想做南宁局的普速列车啦

辽东半岛号 · 发表于 2015-4-15 10:40:57

南宁局就那样，25B给你改空调算不错了，我以前还坐过22改的空调，开到半道从空调里往车厢里漏水。二手局的管理也就那样，不要抱太大期望。原来T5用25K那会儿卫生都不行，别说这些个非三进列车了。

yuxpsky · 发表于 2015-4-15 15:16:10

额没啥忍了吧

皓钰微凉 · 发表于 2015-4-15 18:50:47

不破能叫二手局么

话说宁局的22BG还真的坐过，某年夏天外面下大雨，卧铺空调和窗口漏水，那叫一个惨

沈局吉段延边 · 发表于 2015-4-15 19:50:04

改造的车体，破的车体，密封性不好，所以会漏水

扬州高铁站 · 发表于 2015-4-16 20:53:50

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皓月神殿 · 发表于 2015-4-17 18:24:14

没有钱添置新的车体吗？

dddlam · 发表于 2015-5-4 16:49:00

皓月神殿发表于 2015-4-17 18:24
没有钱添置新的车体吗？

地方局对于铁总公司来说并非完全独立法人，所有资产并非自己独立完全掌控所有，而是全部由铁总统一配给
所以不存在有没钱买车的问题，毕竟买车也不是自己名义去买，都是铁总去买，然后分配

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