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京福客运专线闽赣段联调联试 列车“试跑”顺利

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发表于 2015-4-14 09:47:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

福州新闻网4月14日讯 记者昨日获悉,京福客运专线闽赣段联调联试进展顺利。

  “我们承建的京福客专闽赣段‘四电’(电气化 、电力、通信、信号)工程已全部完工,3月1日起相继分段进入联调联试阶段。” 中铁电气化局集团的相关人员告诉记者,检测列车先后以120公里、160公里、300公里的时速,对接触网、牵引变电、通信信号、防灾监测系统进行了检测,未发现异常,联调联试总体进展顺利,今年6月底可望正式开通运营。

  据了解,合肥至福州全部进入联调联试阶段,并将进行合福客专全线拉通联调试验。合福客专设计时速达300公里,建成通车后,福州到北京、合肥、武夷山运行时间将分别缩短到7小时、3小时、1小时。

  “在联调联试中,所有检测车将按照逐级提速的方式开展检测,每天往返‘试跑’,经采集和分析相关数据合格后进入规定的速度测试。”上述人员介绍,联调联试还将进行动态检测,包括轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网系统、通信、信号设施状态检测等。

  (福州晚报记者 李晖 通讯员 李红江 王磊 文/摄)


发表于 2015-4-14 11:20:30 来自手机 | 显示全部楼层
开全线拉通实验了
发表于 2015-4-14 12:36:59 | 显示全部楼层
孔夫子 发表于 2015-4-14 11:20
开全线拉通实验了

53以后
发表于 2015-4-14 12:58:28 来自手机 | 显示全部楼层
顺利就好
发表于 2015-4-14 13:13:38 来自手机 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2015-4-14 12:36
53以后

多谢包总
发表于 2015-4-14 15:25:05 | 显示全部楼层
哦 慢慢来吧
发表于 2015-4-14 20:22:08 | 显示全部楼层
发表于 2015-4-14 22:27:05 | 显示全部楼层
通了?快通了!~
发表于 2015-4-14 23:23:35 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2015-4-14 12:36
53以后

巢东现在到底什么情况了??
发表于 2015-4-15 08:56:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 上梅洲 于 2015-4-15 08:57 编辑
木已成舟 发表于 2015-4-14 23:23
巢东现在到底什么情况了??

转载新浪微博@普罗旺斯丨默默  在4月7日发的微博,言及进展是这样的:
9a411c82jw1eqx1j8xrcfj20k00zkk28.jpg
发表于 2015-4-15 09:09:25 | 显示全部楼层
上梅洲 发表于 2015-4-15 08:56
转载新浪微博@普罗旺斯丨默默  在4月7日发的微博,言及进展是这样的:

无砟改有咋,有咋浇筑浇水粘结,这是什么思路?
发表于 2015-4-15 10:08:33 来自手机 | 显示全部楼层
新技术实验
发表于 2015-4-15 12:11:11 | 显示全部楼层
上梅洲 发表于 2015-4-15 08:56
转载新浪微博@普罗旺斯丨默默  在4月7日发的微博,言及进展是这样的:

谢谢。这是试用柔性道床了。
铁道从柔性道床到刚性又转回柔性了,不知道是不是适合中国的国情,特别的气候耐久性。


头像被屏蔽
发表于 2015-4-15 16:03:22 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-4-15 16:10:05 | 显示全部楼层
attack0 发表于 2015-4-15 09:09
无砟改有咋,有咋浇筑浇水粘结,这是什么思路?

银西高铁有渣250,线间距5米,半径7000,预留350一个新技术标准。兰张城际据说也可能这样搞,以后大规模在西部铺开。
可以正好借着巢湖东的这个事,先期试验有渣300以上吧。
发表于 2015-4-15 16:16:58 | 显示全部楼层
学法国有砟涂胶水提速跑320?下面要上摆式动车解决超高问题么?
发表于 2015-4-16 09:23:30 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-4-15 16:10
银西高铁有渣250,线间距5米,半径7000,预留350一个新技术标准。兰张城际据说也可能这样搞,以后 ...

我觉得薄薄浇筑一层水泥砂浆覆盖效果更好吧,现在水泥产量过剩,胶水实在不是什么好东西。
发表于 2015-4-16 09:39:20 | 显示全部楼层
attack0 发表于 2015-4-16 09:23
我觉得薄薄浇筑一层水泥砂浆覆盖效果更好吧,现在水泥产量过剩,胶水实在不是什么好东西。

有渣便于治理沉降问题,对长期的养路维护工作来说比无渣有优势。
发表于 2015-4-20 20:33:20 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-4-15 12:11
谢谢。这是试用柔性道床了。
铁道从柔性道床到刚性又转回柔性了,不知道是不是适合中国的国情,特别的气 ...

据说是被迫改成有砟的
发表于 2015-4-20 20:45:41 来自手机 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2015-4-20 20:33
据说是被迫改成有砟的

也算一种思路吧。估计开通初期要限速,过一阵看看效果再提速。而不是相反
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