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冒昧建议广铁集团增开一趟进京普速列车

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发表于 2015-4-13 19:55:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 衡阳东 于 2015-4-13 19:59 编辑

    看铁路运行时刻,曾想到原广铁集团都有三趟进京的列车,后因种种原因被削减了,就广铁集团来说稍弱于其他路局,故冒昧建议广铁集团增开一趟进京普速列车。不喜的,还望见谅海涵!
发表于 2015-4-13 21:11:36 来自手机 | 显示全部楼层
怀化-北京,张家界-北京,长沙-北京两趟特快,还少么?
发表于 2015-4-14 22:45:56 | 显示全部楼层
进京都是广铁的(除了京九线的K106外),为什么不能让京局开呢
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发表于 2015-4-15 10:59:55 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-15 15:17:59 | 显示全部楼层
额 余票太多了
 楼主| 发表于 2015-4-15 15:20:34 | 显示全部楼层
    呵呵!对于长沙以南的城市来说,当然少了。进京车不是很方便,另一个卧铺位几乎难得。假如能增开且是这样运行那确实是好事,广州--韶关--郴州--衡阳--长沙--石家庄--天津--北京,以卧铺为主,软座为辅。广州发车8:30,天津到6:00 北京到7:30 客车类型直达。以上参照长津车而假设的,未按常规出牌。
 楼主| 发表于 2015-4-15 15:26:14 | 显示全部楼层
沈局吉段延边 发表于 2015-4-14 22:45
进京都是广铁的(除了京九线的K106外),为什么不能让京局开呢

   让广铁开是让广铁得利,让京局开自然京局得利。
 楼主| 发表于 2015-4-15 15:28:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 衡阳东 于 2015-4-15 15:30 编辑
为民请命 发表于 2015-4-15 10:59
开普快有人坐吗?你现在看看票额,广州-北京直达都票额不紧张,还加普快?普快现在就有个K600次,票较多。这 ...

    看来你不喜欢广铁,实在人。
发表于 2015-4-15 19:52:01 | 显示全部楼层
K600 简直是垃圾车,太涨啦
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发表于 2015-4-16 11:23:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-16 11:31:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-4-20 09:57:03 | 显示全部楼层
为民请命 发表于 2015-4-16 11:23
你干脆直接说恢复原来K186。直白得多。建议衡阳-北京列车改T,25K车底。

    老兄,我说让广铁开,你没看到?广州才是始发站衡阳不行!别莫了韶关,郴州进京的旅客,要为其(旅客)说话!
 楼主| 发表于 2015-4-20 10:05:14 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-4-16 11:31
说抢铁弱,左邻右舍套局、二手局哭晕在厕所


     抢铁正式挂牌的始发车Z36/Z35(广州--北京西),哥哥不嫌麻烦,劳请再找一趟,不要算经停的。
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发表于 2015-4-20 10:37:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-4-22 16:12:29 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-4-20 10:37
什么是三进车了,是以进广州为荣了,抢铁躺着也有人争着加车,大Z算什么,有飞的和高铁了,都公交化了

   现在是不是能满足旅客出行?相关权威恐怕都不敢说“能”
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发表于 2015-4-22 20:43:38 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-1 01:39:52 来自手机 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-4-22 20:43
北上广深敢说能,关键你的票子是不是够用

睡不着,看帖,京广动卧这时都通过我家门口了!现在只要票子够,买不动火车票的情况应该很少见了。
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发表于 2015-5-4 08:43:44 | 显示全部楼层
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