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本帖最后由 5831622 于 2015-4-13 14:17 编辑
从12306票价显示可以看出,自2015年5月17日起福州—吉安K8740次,2015年5月18日起吉安—福州K8739次更换为空调车,硬座票价由71元提高到124元。
这也意味着福州—南平区间13.50元的票价将消失。在高铁未通之前,南平人若到福州搞个一日游或花一天办事,坐这个车最经济,早上6点出去晚上7点回来,往返只要27元。在气温不高的时候,从福州坐火车回南平,很多人还是会选择它。
这车同样也是经常来往于龙岩与南平两地乘客的首选,夕发朝至,硬卧下铺只要66.5元。在龙岩站乘坐过2次K8739,买这票95%的乘客均去往南平方向。硬座还有3-4节车厢没人,硬卧倒是满的,龙岩预留的铺位在南平站基本下光。
对漳平的乘客来说,也有部分去福州的乘客会选择
K8740这趟车曾经有5个月使用空调车跑,编组中甚至有几节软座车,按硬座票价卖。据列车员说江西那边的反应很强烈,比如瑞金—赣州区间,空调车19.5元,K8740只要10.5元而且又是早间,群众不干。故换了车体5个月后又改回绿皮车,这次调整不知道有何反响。
总之,K8740这个车能撑到现在算是不错的了。目前的编组没有变的话,应该是1-9车硬座,10-13车硬卧,14车软卧(宿营车)。
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