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5.20新图,Z184/1 Z182/3包头~深圳东 为何不停商丘?

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发表于 2015-4-12 21:12:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
京九、陇海两大干线交汇的商丘,一直不能直通包头,期盼已久的  包头~深圳东 直特5.20开通,遗撼的是双向跨越商丘。
作为人口众多的地级市重要客运枢纽,很需要这趟车,也是直通内蒙的唯一。哪位大神能解释,为何会双向跨越???
发表于 2015-4-13 16:19:39 来自手机 | 显示全部楼层
等级不够
 楼主| 发表于 2015-4-15 21:49:08 | 显示全部楼层
这种解释不能让人满意,等级只是一方面,更重要的是客流量,所处位置,通达状况。
发表于 2015-4-28 09:47:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 艾婉婷 于 2015-4-28 09:49 编辑
sqgt1006 发表于 2015-4-15 21:49
这种解释不能让人满意,等级只是一方面,更重要的是客流量,所处位置,通达状况。

郑州都能被很多车跨越,你商丘被跨不太正常了?按理说,按照Z的开车理念,连阜阳都可以不停车办客。再说了,去包头不方便么,转个车不成问题吧,你又不是老胳膊老腿的!!
 楼主| 发表于 2015-4-28 12:27:01 | 显示全部楼层
郑州全通达,跨越也正常。按照Z的开车理念,始发终到就行。可现在的Z已经变味了,最多算大特快,停一些站很正常。如果转车去包头,大部分地方都能转,按你的意思沿线都不用停了。转车和年龄没关系,不能直通都得转!
发表于 2015-5-1 00:25:41 | 显示全部楼层
车站是不是在改造?
 楼主| 发表于 2015-5-1 08:34:46 | 显示全部楼层
商丘站在改造,南站[京九]没有。
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