阳春时节，芜湖新火车站及站区枢纽工程施工现场呈现一派繁忙的施工景象。今年6月底，新火车站工程将全面完工，待宁安铁路通车后正式投入使用。
“目前正在施工的是站区枢纽东广场一期工程，包括东广场地下空间、地面进出站匝道、公交车站、旅游集散中心临时车场等。”该市重点工程建设管理局相关负责人介绍，考虑到主体站房的通车需求和项目投资情况，火车站枢纽的东、西两个广场及地下空间将分步实施。待东广场与站房投入使用后，将启动西广场建设。
眼前，是初见雏形的新站房；脚下，是热火朝天的建设工地。“我们现在所处的位置叫站东路。”中国中铁航空港建设集团有限公司工程部负责人王永彬说，它和站南路、站北路、站前路构成一个环形组道，围绕在站房四周。4条道路均与进出口匝道、市政道路相连接，让新火车站实现“快进快出，有效分流”。
新火车站建成后，旅客怎样进站出站呢？顺着王永彬手指的方向，一座匝道桥已经建好墩柱，并完成主体封顶，另一座则完成了箱梁浇筑，还有一座刚刚浇筑完底板。“这3座匝道桥分别叫A、B、C匝道桥。”王永彬说，其中A匝道与站北路及火车站二楼连接，用于行车进站；B匝道连接站南路，用于行车出站；C匝道则通向地下空间，用于停车。
据了解，芜湖火车站位于神山与赭山之间，东至弋江北路，南至赭山中路，西至九华中路，北至赤铸山东路约2.5平方公里。新火车站在老火车站基础上进行改扩建，项目由主体站房、地方政府投资的配套工程两部分组成。改扩建之后，主体站房规模将由现在的7200平方米扩至5.6万平方米，拥有宁安、宁芜、商合杭3个站场，8个站台，20条线路，实现铁路30分钟到南京、2小时到上海、4小时到北京的愿景。建成后出现在市民眼前的新火车站站房，将是“工”字形结构的现代化建筑，外观造型中既有现代动感的线条，也有徽州古民居的写意与凝重，体现出长江文化、皖江明珠、现代铁路枢纽的形象特征。
“新火车站建成后，不仅具有集散功能，还将成为神山、赭山之间城市视觉走廊上的一大亮点。”该市重点工程建设管理局相关负责人说，不久的将来，涅槃中的老火车站即将“浴火重生”，整个江城也将开足马力驶向“高铁时代”。
来源：南京日报
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发表于 2015-4-11 23:04:21
