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听闻k177可能改线

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发表于 2015-4-10 21:58:45 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
这趟车可是有历史,最早是蚌埠到厦门,车次没记错的话好像是2025,回来则只开到合肥,然后放空回蚌埠。由于不用拥挤,很多通勤的职工会选择坐这趟车回家,可以说这趟车也是承载了许多人美好的回忆。
这次网传的消息177可能改到广州,对路径只是模糊地提到走京九线,这也给了人想象的空间。在此希望这趟车可以继续走京沪、淮南线。京九线上的阜阳不缺广州车,而宿州、蚌埠周边近千万人口长期无法直达广州,后来开通了济广高,总算实现了直达广州,可是票价昂贵不说,票额也很稀少,以致大多数人还是要去合肥转k311。希望这次能有好消息
发表于 2015-4-10 22:09:22 | 显示全部楼层
我看改为合肥-海口算了
发表于 2015-4-10 22:25:36 | 显示全部楼层
厦门-合肥2026,有段时间硬座还用过双层。不过这车到达合肥的时间也够呛,03:20
发表于 2015-4-10 22:30:31 | 显示全部楼层
估计合九京九吧
发表于 2015-4-10 22:32:40 来自手机 | 显示全部楼层
最早是合肥-厦门,从芜湖轮渡
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发表于 2015-4-11 09:24:21 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-11 09:49:22 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-10 22:09
我看改为合肥-海口算了

同意
发表于 2015-4-11 11:05:10 | 显示全部楼层
如果7月调图加开合肥到广州、深圳的高铁,也许K311跟K177 合并,延长到徐州始发终到,都是愿望娱乐一下,呵呵。
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发表于 2015-4-11 11:43:53 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-11 12:25:29 | 显示全部楼层
作为徐州人更希望此车到深圳,徐州至今无法直通深圳。
发表于 2015-4-11 13:06:42 | 显示全部楼层
以前鹰厦线上,两绿皮2025,2521可欢了
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发表于 2015-4-11 17:03:31 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-11 19:16:59 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-4-11 20:06:15 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-10 22:09
我看改为合肥-海口算了

然后皖北人民还要去合肥转车,还是徐州始发好,照顾皖北
发表于 2015-4-12 19:28:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 光州子 于 2015-4-12 19:32 编辑

有个帖子说是徐州到广州,走京九和广九线。
 楼主| 发表于 2015-4-12 20:17:59 来自手机 | 显示全部楼层
光州子 发表于 2015-4-12 19:28
有个帖子说是徐州到广州,走京九和广九线。

确实是这样,不过徐州并不在京九线上,如何上京九不确定
发表于 2015-4-13 08:53:42 来自手机 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2015-4-12 20:17
确实是这样,不过徐州并不在京九线上,如何上京九不确定

徐州 涡阳 阜阳京九 ? 徐州  蚌埠。合肥 合九九江京九? 徐州蚌埠 合肥。芜湖 铜九 京九 ?还是芜湖 皖赣 沪昆京九?
 楼主| 发表于 2015-4-13 09:17:59 来自手机 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2015-4-13 08:53
徐州 涡阳 阜阳京九 ? 徐州  蚌埠。合肥 合九九江京九? 徐州蚌埠 合肥。芜湖 铜九 京九 ?还是芜湖 皖赣 ...

前面已经提到了,走阜阳完全没有意义,因为阜阳去广州方向的列车已经够多了。最好走徐州-蚌埠—合肥—芜湖—铜陵—九江,沿线多地无广州方向列车。
发表于 2015-4-13 09:25:54 | 显示全部楼层
的确能让宿州蚌埠坐上去广州的火车比较重要的。
发表于 2015-4-13 09:32:19 来自手机 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2015-4-13 09:17
前面已经提到了,走阜阳完全没有意义,因为阜阳去广州方向的列车已经够多了。最好走徐州-蚌埠—合肥—芜湖 ...

要走 我觉得还是徐州京沪南京 芜湖铜九 虽然绕点。但是可以带动 宿州。蚌埠。滁州 去广州的客流
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