拟申请延长用于合福的三趟车

古徽新韵

真心觉得青岛合肥始发车终到车很鸡肋，占用资源。

edwardowen

古徽新韵 发表于 2015-4-8 17:08
真心觉得青岛合肥始发车终到车很鸡肋，占用资源。

上海局的那趟青合要是想还用现在的时刻，延长不好弄。不过可以跑个合肥~青岛~黄山北~合肥啥的

嘻嘻哈哈呵呵

3040814045 发表于 2015-4-8 15:11
对呀，你也说了开的省内车，为啥一定要跑到南昌西。

跑南昌西可以走合福杭长啊，不一定走昌福。

嘻嘻哈哈呵呵

福建火车好慢 发表于 2015-4-8 16:04
突然想，可以套厦门北-武夷山北啊，在武夷山北过夜。23333333

武夷山北平时有没有那么多客流啊！还不如到武夷山东呢，睡觉也宽敞啊

红P-黑S-齐B

法拉利之神 发表于 2015-4-8 15:38
合肥走合福去广州，无语。。。。。。

很正常，速度级别无缝对接

hpdyw

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-8 18:06
很正常，速度级别无缝对接

G636最好还是延长到徐州始发，可以照顾徐州和皖北去往湘、粤的客流，现在G279徐、蚌的票额都很少

悬槌堡

edwardowen 发表于 2015-4-8 17:29
上海局的那趟青合要是想还用现在的时刻，延长不好弄。不过可以跑个合肥~青岛~黄山北~合肥啥的

那趟车最好能改荣成吧……

红P-黑S-齐B

hpdyw 发表于 2015-4-8 18:17
最好还是徐州始发比较好，可以照顾徐州和皖北去往武、广的客流，现在G279徐、蚌的票额都很少

徐州不是省会，分量稍有不足

hpdyw

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-8 18:30
徐州不是省会，分量稍有不足

徐州东在京沪高的停站基本就是省会待遇，而且放到徐州始发，宿蚌淮三市都能照顾到，合肥的话肯定也会有足够的预留，可以说是多赢的局面。

红P-黑S-齐B

hpdyw 发表于 2015-4-8 18:58
徐州东在京沪高的停站基本就是省会待遇，而且放到徐州始发，宿蚌淮三市都能照顾到，合肥的话肯定也会有足 ...

不太赞同。。。。。。

古徽新韵

hpdyw 发表于 2015-4-8 18:58
徐州东在京沪高的停站基本就是省会待遇，而且放到徐州始发，宿蚌淮三市都能照顾到，合肥的话肯定也会有足 ...

徐州东始发肯定走合武京广了，要开也早给开了。

hpdyw

3040814045 发表于 2015-4-8 20:24
其实淡季就是济西始发，也是中短途，长沙以近，肥南始发不论合福，合武上局基本不会干，广铁就不要说了。 ...

这个很正常的，大部分长途高铁都是以区间客流为主的

edwardowen

悬槌堡 发表于 2015-4-8 18:26
那趟车最好能改荣成吧……

改荣成就不能沿用现在的时刻了。烟威那边也该有趟往合武的，就是申请了被毙掉了。