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咸铜铁路是连接咸阳与铜川的铁路,位于陕西省境内。南起咸阳市咸阳站东端,经泾阳、三原、富平、耀州,北至铜川市铜川站。1939年6月开工,1941年12月铺轨至矿场站。1942年春全线通车。桃园隧道1946年竣工。1958年11月开始改建施工,1962年竣工,投资2000万元,运能由500万吨提高到700万吨。后增加4个会让站,通过能力提高到1300万吨。
咸铜铁路的通车,使战时的渭北重现繁荣景象,泾阳的棉花,三原富平的小麦,铜川、耀县、富平的小煤
矿、石灰石等资源得到有力开发,黄堡的耀州瓷产量和品质也得到提升。黄堡地区同时也建立了水泥厂和造纸厂,此举为渭北及铜川地区工业基本格局的形成建功至伟,有效的改善了陕西工业格局的分布。由于公路运输市场的迅速崛起,高速客运的便捷快速,1993年咸铜线阎良铜川间结束了客运,使铜川成为了陕西省唯一的没有铁路客运的地级城市。随着关天经济区的启动,以及未来铜川城市的发展,西安——铜川的城际铁路规划已经提上日程,该铁路的上马必将带动铜川更快的融入到关中城市群得到快速发展。
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