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这个市郊铁路怎么个开法?能把仙林紫金山江浦等站真正用起来就好了

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发表于 2015-4-2 09:14:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
在完善城市交通结构方面,南京把重点放在城市轨道交通建设和公路优化上。一方面依托既有沪宁城际和宁杭高铁铁路资源,探索开行仙林、江宁、溧水方向的市郊铁路,服务都市区通勤,引导支撑副城发展。一方面,加快“两环两横十二射”高速公路网布局,建设高淳至宣城、南京至巢湖、溧阳至高淳、南京至合肥等高速公路,建设浦口至仪征高速公路并延伸至盐城。
发表于 2015-4-2 10:39:32 | 显示全部楼层
南京南-紫金山东-仙林-南京~~
南京南-江宁-溧水
 楼主| 发表于 2015-4-2 13:10:34 | 显示全部楼层
其实仙林应该增加停靠,现在就一趟
发表于 2015-4-2 14:55:43 来自手机 | 显示全部楼层
bobbychan 发表于 2015-4-2 13:10
其实仙林应该增加停靠,现在就一趟

鬼去仙林站
 楼主| 发表于 2015-4-2 17:49:35 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2015-4-2 14:55
鬼去仙林站

你住仙林吗?仙林站就停靠一趟车,为啥不关门大吉?
发表于 2015-4-2 17:59:27 | 显示全部楼层
bobbychan 发表于 2015-4-2 17:49
你住仙林吗?仙林站就停靠一趟车,为啥不关门大吉?

也就南师大 技师学院那几个学校的孩子去仙林坐车

还有周末或者小长假苏锡常回宁的学子从仙林下车。。。。
 楼主| 发表于 2015-4-2 19:30:29 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2015-4-2 17:59
也就南师大 技师学院那几个学校的孩子去仙林坐车

还有周末或者小长假苏锡常回宁的学子从仙林下车。。。 ...

南邮南财中医药南大就不可以?总比去南京南方便多了。
发表于 2015-4-3 08:12:17 来自手机 | 显示全部楼层
早晚高峰开点车也不错
发表于 2015-4-3 08:30:19 来自手机 | 显示全部楼层
bobbychan 发表于 2015-4-2 19:30
南邮南财中医药南大就不可以?总比去南京南方便多了。

关键去了又能怎么样呢

一天一对车?公交车都不能开进去,宁镇公路货车横行,危险,我是去了一次不会去第二次
去南京站
 楼主| 发表于 2015-4-3 12:18:28 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2015-4-3 08:30
关键去了又能怎么样呢

一天一对车?公交车都不能开进去,宁镇公路货车横行,危险,我是去了一次不会去 ...

仙林刚开通的时候,还是有些车停靠的,现在这个样子,交通配套差—客流少—减车—客流更少。恶性循环。
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