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据英国《卫报》3月24日文章报道，原题：如果能准点到达的话，那么印度动车将改变南亚次大陆 “如果你要在印度搭乘火车，你首先必须时间充裕”，这是一位印度乘客的感受。
然而，上个星期印度铁道部部长普拉布向议会表示，对于印度铁路交通的一项可行性研究显示，印度的火车要穿越乡村也可以达到400公里每小时。印度总理莫迪也曾表示展望过印度发展出如日本和法国那样的动车系统。
但分析专家也表示，昂贵的资金支出会导致印度在近几十年内难以建成这样的动车系统。印度智库观察家研究基金会的专家萨米尔•萨兰(Samir Saran)表示，“对于印度来说，建成一套完全国有的动车网络的过程堪称灾难”。
然而鲜有人会否认印度铁路系统急需投资和改变的现状，其邻国中国在动车建设上相比高调的多，其穿越乡村的动车速度理论上能达到每小时400公里甚至更快。印度的一家报纸甚至将中国和印度分别比作“中国龙”和“印度懒熊”。
一位探析印度铁路发展的作家表示，“我十分相信，如果印度要进步，如果要应对中国的竞争，那么在交通方面，加强铁路客运建设是最重要的”。
印度火车的平均速度为每小时60公里，这是在十几年的50公里每小时的标准上提升上来的，即使是这样，印度也是世界上火车速度最慢的国家之一。曾写过《铁路改变世界》的英国作家沃尔玛尔表示，中国成功地建造了庞大的动车系统，“印度没有理由不可以”。
而除了速度慢之外，印度火车还有一个问题就是安全系数太低，安全事故频发。如上个星期，北方邦就发生火车出轨事故，造成30人死亡。
尽管存在很多问题，但火车交通仍在印度文化中扮演了重要角色，在许多经典的电影和小说中，甚至是历史事件中，火车都是有着一定的意义。正如一位铁路专家所说的：“火车就是印度的神经系统，火车系统的崩溃就会导致印度的失败。这就是其重要性所在。”(作者杰森•伯克，崔云译)
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发表于 2015-3-25 20:18:30
