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楼主: qinsangdong

不得不说绩溪的车站做的很漂亮!修改转载的绩溪北站夜晚照片!美滴很!

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发表于 2015-5-20 16:15:00 | 显示全部楼层
liuyue 发表于 2015-3-25 17:23
最后一句话严重同意

只看到你一脸的妒忌,丢人到家。
发表于 2015-5-20 16:16:49 | 显示全部楼层
八几年的时候,我哥他们中考,我好像还没上小学,住在铁路附近,我也跟过去,天天上铁路附近玩,今天贴着铁轨听是否有火车来,那时候还是蒸汽机车,被一个火车司机用手一摸,满脸黑,哈哈
发表于 2015-5-20 16:40:23 来自手机 | 显示全部楼层
myxwz 发表于 2015-5-20 16:16
八几年的时候,我哥他们中考,我好像还没上小学,住在铁路附近,我也跟过去,天天上铁路附近玩,今天贴着铁 ...

80年代,随着二级区段站的建立,一大批上海铁路局职工被外派绩溪县驻扎,子女也跟随着来绩溪上学,逐渐安了家,至今也没回去。其实绩溪县现在的铁路地位是靠一代铁路人牺牲了自己的家庭努力工作换来的,绩溪本地人都应该感谢他们,反倒现在一帮不明事理的人抓着小辫子抨击,这帮人黑的是辛辛苦苦耕耘的铁路人,良心何在啊!
发表于 2015-5-20 16:43:28 | 显示全部楼层
朝中有人好办事。
发表于 2015-5-20 16:49:40 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-5-20 16:40
80年代,随着二级区段站的建立,一大批上海铁路局职工被外派绩溪县驻扎,子女也跟随着来绩溪上学,逐渐安 ...

我一表姐夫三代都是铁路人,都在绩溪县,他自己在际坑口站
发表于 2015-5-20 20:21:54 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-5-20 15:54
绝不可能从太平穿黄山而过的,除非黄山双世遗不想要了。

请木总参考京台高速合黄段
发表于 2015-5-20 22:06:05 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2015-5-20 20:21
请木总参考京台高速合黄段

高速公路的要求和铁路是不同的。
公路不允许有长大隧道。一般来说,公路隧道10km是最长了。
另外,这条公路建设的时候很早,现在也有想法要改出去。
发表于 2015-5-21 20:14:17 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-5-20 22:06
高速公路的要求和铁路是不同的。
公路不允许有长大隧道。一般来说,公路隧道10km是最长了。
另外,这条 ...

高速公路似乎占地更宽些
发表于 2015-5-22 13:44:23 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2015-5-21 20:14
高速公路似乎占地更宽些

是。但高速公路曲线半径小,且爬坡能力强,所以可以迁就地形一些。

但这不是关键,关键是,世遗核心区,禁止搞大型建设项目,这是近几年特别严厉强调的;
对于公路来说,风景区不能没有公路,世遗核心区也要交通,所以就限定只能建设服务于景区或者世遗功能的公路,禁止建设过境性公路,特别是过境性高速公路。这条公路,我反正听说也要想办法改线出来。

另外在预可研阶段,研究过从庐江和巢湖西走的方案,但显然庐江不可能竞争过巢湖市,而铜陵长江大桥又有规划又有预选址,所以从现在桥址过江应该是没什么问题的,有争议是只是过江后可以直接穿黄山风景区到屯溪这段。
下面这个图,可以清楚看到铁路、高速公路和黄山风景区核心区的关系。
原图可以在我《一谈合福》中找到并下载。 合福黄山段.jpg
发表于 2015-5-22 19:44:21 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-5-22 13:44
是。但高速公路曲线半径小,且爬坡能力强,所以可以迁就地形一些。

但这不是关键,关键是,世遗核心区 ...

绕到绩溪不得不让人怀疑是马屁工程
发表于 2015-5-22 19:55:43 来自手机 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2015-5-22 19:44
绕到绩溪不得不让人怀疑是马屁工程

有这方面的因素,但是如果正常规划,绩溪也必须设站,只不过会设在乡镇。因为南陵、泾县、旌德这种寸铁不生的地方都设站了,堂堂皖赣区段站不设有些过分,现在绕弯的目的是为了设在县城,就占了这点便宜而已,如果说别的就过分了。
发表于 2015-5-22 21:23:30 | 显示全部楼层
其实有争议挺正常。如果当时的区段站留在歙县,现在的合福歙县北也不会有绩溪北的规模。

看了巢湖东改名的帖子,要不绩溪北改名黄山东吧。。。

发表于 2015-5-22 21:29:32 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-5-20 15:49
绩溪县招你惹你了?为什么总要往上泼脏水呢?你们什么心态??
2008年北京奥运火矩国内传递日程如下—— ...

5.12火炬停了三天,不然歙县也有火炬传递,最后舍弃歙县选择绩溪其中的道理不言而喻了
发表于 2015-5-22 21:35:50 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 古徽新韵 于 2015-5-22 21:38 编辑
徽州铁之魂 发表于 2015-5-22 21:29
5.12火炬停了三天,不然歙县也有火炬传递,最后舍弃歙县选择绩溪其中的道理不言而喻了


越说越离谱了。汶川地震全国哀悼日怎么扯到歙县上了?什么叫做舍弃歙县,难道最早公布的路线里有歙县?火炬传递完全是奥组委那帮人根据中国国情安排定的绩溪,据说胡总并不赞成,只是叮嘱了一句既然定了就定了吧,要注意安全。
发表于 2015-5-22 21:46:34 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hfzxtpharmacy 于 2015-5-22 21:48 编辑
古徽新韵 发表于 2015-5-22 21:35
越说越离谱了。汶川地震全国哀悼日怎么扯到歙县上了?什么叫做舍弃歙县,难道最早公布的路线里有歙县? ...


原来的线路确实有歙县。

5.12后,歙县被舍弃。当然,5.12后火炬传递路线经过的城市中,歙县并不是唯一被舍弃的。

舍弃歙县改为绩溪的说法有误,原线路中绩溪歙县都有。
发表于 2015-5-22 21:53:37 来自手机 | 显示全部楼层
hfzxtpharmacy 发表于 2015-5-22 21:46
原来的线路确实有歙县。

5.12后,歙县被舍弃。当然,5.12后火炬传递路线经过的城市中,歙县并不是唯 ...

你说的应该是黄山市传递有歙县路线,而并非单独列出歙县。只是由于地震仪式从简的原因。这个话题不能在继续下去了,以免歪楼。
发表于 2015-5-22 22:12:59 | 显示全部楼层
徽州铁之魂 发表于 2015-5-22 21:29
5.12火炬停了三天,不然歙县也有火炬传递,最后舍弃歙县选择绩溪其中的道理不言而喻了

又是一个离谱的话题来了。

我查了一下,汶川地震的全国哀悼日是2008年5月19日至21日。这是国务院在地震发生后几天决定的。5月19日是地震头七,所以设为哀悼日第一天。

下面是从5月17日开始的传递路线——
浙江省 温州市 2008年5月17日
宁波市 2008年5月17日
杭州市 2008年5月18日
绍兴市 2008年5月19日
嘉兴市 2008年5月19日
上海市 上海市 2008年5月20日-21日
江苏省 苏州市 2008年5月22日
南通市 2008年5月22日
泰州市 2008年5月23日
扬州市 2008年5月23日
南京市 2008年5月24日
安徽省 合肥市 2008年5月26日
淮南市 2008年5月27日
芜湖市 2008年5月27日
绩溪县 2008年5月28日
黄山市 2008年5月28日

可以看到,5月19日—21日,火矩还在嘉兴和上海传递,直到26日才进入安徽,你怎么能把哀悼日和安徽的传递路径联系起来??
发表于 2015-5-22 22:20:57 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2015-5-22 19:44
绕到绩溪不得不让人怀疑是马屁工程

对领导人的家乡适当照顾一点,这一点也不奇怪的事;但过分解读,完全没有必要的。

绩溪的铁路能有今天,首先是有其历史必然性,然后才谈得到现实偶然性。
看不到必然性,就会被情绪蒙蔽眼睛;当然,如果只顾看历史必然性,就会对这个社会失去客观的认识。
为什么润扬长江大桥叫“润扬”不能叫“镇扬”呢?能想出镇江的古名润州的,简直是世界第一马屁!但是无论如何,叫镇扬还是不合适的,因为中国人历来重视起名,给孩子起都名都要反复思考,象镇扬就太不好了。所以凡事都有偶然性和必然性,客观看待就是。


发表于 2015-5-22 22:26:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hfzxtpharmacy 于 2015-5-22 22:28 编辑
木已成舟 发表于 2015-5-22 22:12
又是一个离谱的话题来了。

我查了一下,汶川地震的全国哀悼日是2008年5月19日至21日。这是国务院在地震 ...


地震之后路线从简。

当年5.1我带大学同学到歙县玩,歙县还有火炬传递路线的宣传横幅。

但事实是火炬进入黄山市后,只在屯溪和景区做了传递仪式,歙县被舍弃了。

还有绩溪目前还是宣城的一个县好吗,为什么在有的人眼中似乎已经是一个能跟地级市了平起平坐的地方了?
发表于 2015-5-22 22:28:17 来自手机 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-5-22 22:20
对领导人的家乡适当照顾一点,这一点也不奇怪的事;但过分解读,完全没有必要的。

绩溪的铁路能有今天 ...

说的很对,看不惯中国特色人情世故的人真是白活了几十年。这些人估计在社会上混的也不怎么样,才满腔怒火。
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