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关于太福车停运的分析

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发表于 2015-3-18 18:59:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
听说太福车要停,周六(14日)赶紧体验一下。
一、太福车客流:有很多吧友们都说,太福车客流不好,太局限售是主因。为了解太福车上座率,早晨7:30就到了车站,专门观察一下太福车售票情况。买票并不困难7:35在售票机上买票一张。7:40到8:50之间,太福车硬座卖出150多张,说明很多人知道并乘坐这趟车。太福车17辆编组(不是某些吧友说的14辆),7辆硬座(10到16车),7辆卧铺,其它3辆。硬座上座率10到13车满员,14车有大约70%,15车50%,16车30%(不知是否预留的原因,中途也不让其他旅客随便进去),卧铺车人少目测有40%以上。这说明当天平均上座率达到80%左右。在平峰的时候也不算低。上车后与几个列车员询问得知,当天与平时客流差不多。由于与太杭车同站台上车,目测太福车上座率可能还高一些。此车的停开主因是太局限售,我认为也不全面,太局多多少少有一点背黑锅的成份在里面。不然当天始发时车上的人不会太多。到石家庄北后,下车的人较多,但上车的人更多,好像这个车是石家庄北始发似的。
二、太福车速度:太原石家庄北之间一站直达。在石太客专上G、D、Z、T多于k车的情况下,没有避让。显然待遇还不错,起码排图在速度上没有受到歧视吧。
三、太福车停开的原因分析:客流原因肯定是主要的,但为什么会少需要客观的分析。
1、经济原因:由于山西经济不景气,造成总体上人流、物流的减少是必然趋势。一个经济不景气的地区是不可能吸引更多的人前来经商、贸易、打工、投资的,所以人员流动的减少是必然趋势。铁路客运也会感受到。
2、规模原因:大家从福龙公司的简介中可以看到,公司主要经营两趟车(这两趟车有一趟车出问题就有可能经营困难),规模小(与金温公司比规模较小),抗风险能力较弱。由于抗风险能力较弱,不象铁路局一样的巨无霸公司可以折东墙补西墙(几千万可能都不算什么),咬咬牙就能把困难阶段撑过去,但小公司一遇到风吹草动就有可能抗不住(如采取停开等非常规措施)
3、客流培养:在太福车开行的这段时间里,正是山西尤其是太原在调整产业结构,经济下滑期,加上腐败严重,经济更受到影响。但这个时期也是太福车培养客流的关键时期,使得太福车的客流培养方面变的举步维艰。太厦车开行时人们普遍不看好,认为又绕又慢,停开是必然的。但是经过客流的培养阶段后,除了始发到终点有点绕之外,成为了河南西部、湖北西部到东南地区出行的首选,现在没人认为这车有停开的必要。但太福车就有一种生不逢时的感觉。从庄北返回,专门选择了金温公司的车(也是一站到太原),客流火爆,还有不少站票(经过了温州到石家庄客流的培养,再延长到太原,应该有部分固定客流)。还有一个奇怪现象不知大家注意到没有,除了车迷之外,多数人出门前总是爱问去过的人坐的什么车,几点的,车次,然后买票乘车。没有查询时刻表,看车次的习惯。好多车开的时间长了以后,就是这种口口相传的形式人多起来的。
太福车的停开,有些遗憾,可惜了25G塞拉门的新车。希望还有重生的那天。
因此我个人认为,太福车的停开,应该主要责任不在太局,太局不想要此车,当初不同意就行。既然同意,也没必要专门和一个小公司过不去,何必到头来还落的嫌疑四起,得不偿失(实际上太福车停开,石太客专上太局的普客日子未必就好过)。
有感而发,与大家共享,不妥之处,尽可讨论。


发表于 2015-3-18 19:35:40 | 显示全部楼层
没事,5月后复开
发表于 2015-3-18 21:58:02 | 显示全部楼层
哎 我小将乐就这一趟普速都要没了  初九从武汉回来没动车票  就是到麻城坐这趟车回来的   提前几天买的硬座  到站后去窗口问了一下还补了一张硬卧
发表于 2015-3-18 22:36:11 | 显示全部楼层
分析得很有道理。只是生不逢时啊。
发表于 2015-3-19 14:18:36 来自手机 | 显示全部楼层
可以说是客流培养的问题,
如果包给私人公司,营销跟上,客流不见得没有。
发表于 2015-3-19 16:01:19 | 显示全部楼层
精华送给楼主。
发表于 2015-3-19 19:27:53 来自手机 | 显示全部楼层
分析得非常的好!
好帖必顶!
 楼主| 发表于 2015-3-19 22:46:56 | 显示全部楼层
由于不太会压缩图片,有一些关于福龙公司简介、时刻表及运转图片没能上传。见谅。
现把福龙公司宣传册上的简介重新输入了一遍发给大家看一下:
公司简介
      福龙客车有限公司成立于2001年2月,主要担当福州至重庆K1268/9次和福州至太原K1576/7次两趟旅客列车的经营管理和乘务工作。公司秉承“甜甜服务,家的温馨”企业核心文化,用真心真情凝聚团队熔铸品牌,在列车报备领域不断推出新理念、新亮点,为旅客提供人性化、亲情化服务。公司先后荣膺福建省“青年文明号”“文明行业创建工作示范点”、南昌铁路局“品牌列车”及福建总工会、南昌铁路 局授予的“工人先锋号”等荣誉称号。
发表于 2015-3-20 06:49:24 | 显示全部楼层
复开就好……
发表于 2015-3-21 10:33:35 | 显示全部楼层
楼主分析的很客观到位,真心有水平!
发表于 2015-3-21 15:00:54 | 显示全部楼层
太局不想要 缩线到庄北吧
温州车 也缩线到庄北吧

庄里 是有客流没票额
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