乘北京开往莫斯科的国际列车你会觉得不虚此行

wjun211 · 发表于 2015-3-16 09:40:55

　（来源：溜达）

　　自从某一天无意中翻到《我就是想停下来看看这个世界》这本书之后，从北京开往莫斯科的这趟国际列车就成了我魂牵梦绕的地方，六天六夜的旅途，要途经寒冷的西伯利亚，要穿越大森林大草原，一边经历壮丽的风景，还要一边耐住旅途的寂寞。正好也可以趁机把没来得及看的书和电影看了，想想真是一场美妙的修行。
　　以下为大家分享的是来自网友Stevenfee的亲身经历游记：《K3国际列车北京至莫斯科六天火车行》：

　　某个偶然机会，得知中国有开往国外的所谓国际列车。百度可知我国在运营的火车有开往俄罗斯莫斯科，蒙古乌兰巴托，朝鲜，越南等地，其中以北京至莫斯科里程最长，维基百科中所号称「中华第一车」。于是乎，就萌发了火车至莫斯科的想法。
　　不过这趟车的相关攻略甚少，不像新马泰，一搜一大把。俄罗斯的旅游业并不发达，何况是火车行。准备时期，找到一些前辈的攻略，收益匪浅，其中“背包客栈”，“知乎”的攻略尤佳。下面说一些百度搜不到的。
　　关于坐火车累不累
　　可以很明确的表示真的不累！大概和国内春运火车完全两码事。
　　1.首先一路风景极佳，过境三个国家各有特色，一路山峦，草原，白桦林，贝加尔湖，俄罗斯乡村，几乎每天景色各有不同。
　　2.其次火车本身就是一个博物馆，德国产的绿皮车，已有50多年的历史，据说新中国成立时期是官员去苏联学习时坐的。
　　3.最后，车上空的很，软卧嘛就是整天卧着睡觉，到站下车望风。
　　关于K3和K19的选择我坐的是K3，也推荐K3
　　1.K3是过境蒙古，对于我这个南方人而言，蒙古真的是个很有意思的国家，入境蒙古时兴奋不已。而K19直接从满洲里进入俄罗斯，少了蒙古见闻。
　　2.K3是由中国承运，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便。特别是过境检查什么的，蒙古人和俄罗斯人都不会跟你说英语的。
　　3.K3的高包比K19要好，包厢整体为深红色，显得高端大气上档次。有两厢一个洗漱室，上下铺还有一个沙发。而K19据我百度得知和国内的软卧基本没有区别。
　　4.K3的历时比K19少一天。
　　关于签证及过境
　　1.k3需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证。两个国家的签证都很好办，蒙古过境签证需要俄罗斯签证办理完成后才能办理。蒙古签证办理的地方较少，我是淘宝办的。两个签证办完差不多要3个星期，价格在1500左右。
　　2.中国二连浩特出境检查，蒙古入境检查，蒙古出境检查，俄罗斯入境检查。总共四次，遗憾的是四次检查都在深夜1-2点钟！海关上火车一个包厢一个包厢检查，包厢各个角落翻箱倒柜得查，在你睡眼惺忪的时候，这个严厉的检查是一种折磨，但回忆起来倒也蛮有意思的。
　　关于买火车票
　　国际列车的车票只有向国旅旅行社购买，火车站各种网站均无法购买。而且只有去指定城市的旅行社营业点购买！上海北京南京均有，但是杭州没有！只有托亲友帮忙购买。购买车票手续倒是简单，报上护照号即可。
　　车票价格，由于是以美元计算的，所以价格会随着汇率波动，我购买的高包票价是5500多。据说票价最高时到达7千多。
　　关于车上环境，直接上图：

　　车辆外观，建议上车前自己把自己那间的玻璃擦干净。

高级包厢的过道

　　车厢内，一边是上下铺，一边是一个沙发。

　　中国段的中国餐车：

国内段铁轨

　　晚上23点左右，车到达二连车站，准备进入蒙古。据说是由于战争时期为防止俄罗斯蒙古入侵，所以两国轨道宽度不同。所以出境前需要把车厢轮子换掉。
　　换轨的过程是整个车厢被举起来，留在铁轨上的底盘，被侧面的钢丝带动，所有各节车厢的宽轨底盘被撤出来，另一端早已按顺序排好的标准轨距底盘，运动到车厢底下的指定位置。