5.20调图几个疑问

farmer · 发表于 2015-3-31 20:32:02

超级铁路发烧友发表于 2015-3-31 17:45
现在的直特有啥意思，还不如统统改回特快！

直特和特快的标尺不同

yuxpsky · 发表于 2015-4-1 14:38:35

完全搞不明白啊

石家庄良村站 · 发表于 2015-4-1 14:46:37

虽然没有得到官方回应，但就个人观点而言，邯郸哈尔滨车不可能改邯济。
此车很大一部分旅客从石家庄上车，改线离开石家庄对这趟车损失很大。预计此车可能跨越北京西站，线路暂时不变。
Z104可能暂时不降级。

blaker · 发表于 2015-4-1 15:18:04

石家庄良村站发表于 2015-4-1 14:46
虽然没有得到官方回应，但就个人观点而言，邯郸哈尔滨车不可能改邯济。
此车很大一部分旅客从石家庄上车， ...

12306已经出了、、
保定直达天津不进北京西 (跨越高碑店)...
经停哈尔滨西终到哈尔滨

石家庄良村站 · 发表于 2015-4-1 15:19:45

blaker 发表于 2015-4-1 15:18
12306已经出了、、
保定直达天津不进北京西 (跨越高碑店)...
经停哈尔滨西终到哈尔滨

没错，看来如果石家庄不修“东环线”，K1522是无法回到石德线了（也不需要回到石德）。

blaker · 发表于 2015-4-1 15:20:35

本帖最后由 blaker 于 2015-4-1 15:22 编辑

石家庄良村站发表于 2015-4-1 15:19
没错，看来如果石家庄不修“东环线”，K1522是无法回到石德线了（也不需要回到石德）。

也不是不能回
改石家庄北始发就可以呀

衡水损失有点大了石家庄的始发三对车杭州烟台哈尔滨
过路车加了不少但没多少票额

石家庄良村站 · 发表于 2015-4-1 15:31:59

blaker 发表于 2015-4-1 15:20
也不是不能回
改石家庄北始发就可以呀

衡水东西向长途出行确实受影响。衡水的情况变了，个人认为石德线的情况也变了。
过去河北省东西向铁路通道很少，京广线向东形势，必须走石德或绕北京。现在随着邯济、暂时不通客运的邯黄（以及将来开通的津保）铁路开通，石德线列车很容易被分流。随之带来的则是衡水铁路运输地位的轻微下降。
个人观点，不足之处欢迎指正。

零下一度 · 发表于 2015-4-3 16:34:27

关中大侠111 发表于 2015-3-15 01:59
二埋汰是德州？去菏泽了。三埋汰缩到济南。郑哈套邯哈

三埋汰是谁

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