成局动车组配属

vw009

1. 成都段新配6组380A，用于替换回厂高级修的京蓉、京渝G车

2. 贵阳段新配2组380A

3. 成都段3组1E转配沪局

消息据微博R55大大

yuxpsky

额 正解吧  慢慢会多起来的 特别是贵阳段

成局重庆段

为何重庆没有CRH380A

vw009

成局重庆段 发表于 2015-3-12 20:34
为何重庆没有CRH380A

6组380A 重连成3组长编组，开行京蓉、京渝G车。

原车要回厂高级修了。

小冰神神

成都新造2A还没到位吗

成局重庆段

vw009 发表于 2015-3-12 21:48
6组380A 重连成3组长编组，开行京蓉、京渝G车。

原车要回厂高级修了。

新造还是二手?成局还有1E吗?

lxhbs

成局重庆段 发表于 2015-3-12 22:30
新造还是二手?成局还有1E吗?

新车
1E调出去完了

傻哥爱巴乔

为何成绵乐还不换统型2A？

vw009

傻哥爱巴乔 发表于 2015-3-13 12:49
为何成绵乐还不换统型2A？

动车组严重短缺！

moon

vw009 发表于 2015-3-12 21:48
6组380A 重连成3组长编组，开行京蓉、京渝G车。

原车要回厂高级修了。

修完还回来不了？呵呵。
贵阳的380A跑广州吗？按D收费还是按G收费？

taylor1984

moon 发表于 2015-3-13 16:21
修完还回来不了？呵呵。
贵阳的380A跑广州吗？按D收费还是按G收费？

贵阳的380A显然是为了跑沪昆啊，贵阳-上海虹桥
成局境内目前最有充分理由配属CRH380系的就是贵阳了
380A跑广州也是D的价格，如果可以进深圳的话，广深段就是G价了

moon

taylor1984 发表于 2015-3-13 16:42
贵阳的380A显然是为了跑沪昆啊，贵阳-上海虹桥
成局境内目前最有充分理由配属CRH380系的就是贵阳了
380 ...

沪昆不是才通到湖南段？
贵阳应该加点2A跑广州了，马上旅游旺季了，供不应求啊。

vw009

moon 发表于 2015-3-13 16:56
沪昆不是才通到湖南段？
贵阳应该加点2A跑广州了，马上旅游旺季了，供不应求啊。

贵阳-新晃 快要联调联试了

vw009

moon 发表于 2015-3-13 16:21
修完还回来不了？呵呵。
贵阳的380A跑广州吗？按D收费还是按G收费？

那也得先把京蓉、京渝G跑起来不是？

回来再说啊，回来估计就要转配贵段跑沪昆了

moon

vw009 发表于 2015-3-13 17:03
那也得先把京蓉、京渝G跑起来不是？

回来再说啊，回来估计就要转配贵段跑沪昆了

成渝那两个伪G，坐全程的也没几个人。撑面子工程。我觉得还不如经武汉下广州的客流。

taylor1984

moon 发表于 2015-3-13 16:56
沪昆不是才通到湖南段？
贵阳应该加点2A跑广州了，马上旅游旺季了，供不应求啊。

快了，应该是要跟合福一并正式运营
到时候贵阳能开的车很多，贵阳-北京南/虹桥/杭州东/南京南/福州/厦门等等，太多了...贵阳这点380A不够用呢
成局CRH2A本来就不够，现在跑华东的一堆大地铁顶着，成绵乐也是大地铁

傻哥爱巴乔

vw009 发表于 2015-3-13 13:46
动车组严重短缺！

其实跑重庆汉口那边甚至到南京的车都可以只用1A啊，反正限速只有200，腾出2A跑成绵乐

vw009

傻哥爱巴乔 发表于 2015-3-15 10:27
其实跑重庆汉口那边甚至到南京的车都可以只用1A啊，反正限速只有200，腾出2A跑成绵乐

不过CRH1A气密性不好吧？ 渝利、宜万隧道太多

ytjianyr

taylor1984 发表于 2015-3-13 20:22
快了，应该是要跟合福一并正式运营
到时候贵阳能开的车很多，贵阳-北京南/虹桥/杭州东/南京南/福州/厦门 ...

北京南那是想多了，估计贵阳北-北京西一对，虹桥两对，杭州东一对，南京南一对，其他不好说

steel

大地铁的后期改进型可以跑250km/h，但电局只买了3组，不知道是什么原因。实际运用时也不让它跑200以上。