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大家伙有没有发现,今年春运已经不像往年一样堵车站了?!

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发表于 2015-3-11 13:21:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

延长预售期 “稀释”客流

  南昌是全国最大的劳务输出省会城市之一,节后运输是南昌站节后春运的一项重点工作。2月24日,该站迎来节后客流高峰,当天,发送旅客12万人,同比增长22.7%。

  从发送人数来看,出行的旅客一点都不比往年少。但不同的是,今年客流 “散”了,其中一个原因就是车票预售期从40天延长到了60天。预售期的延长让旅客可以更加从容地选择错峰出行,从而 “稀释”了高度集中的客流,让人感觉到了 “慢悠悠”的春运节奏。

  截至3月9日,南昌站春运累计发送旅客307.5万人,同比增长11.4%,呈现出“峰高不显峰”的特点。

  高铁渐成主力军

  今年春运,南昌站所属南昌西站开行旅客列车对数达到122对,仅比南昌站少7对。其中,开行的高铁列车有100对之多,成为南昌铁路局的春运主力军。

  高铁列车的开行大大提升了运能,缓解了旅客集中出行的压力。值得一提的是,今年,南昌局根据旅客出行需求,实行更加灵活的增开客车方案。他们统筹调配客车和列车乘务人员,密切根据客流变化,采取加开列车、加挂扩编、重联运行等措施,提升运输能力。

  快捷、舒适、开行对数多等优势,让越来越多的旅客选择乘高铁列车出行。今年,南昌西站旅客发送量逐日攀升。虽然工作量很大,但该站工作人员用热情和微笑,为各地旅客提供了优质服务。

  改进服务让出行更顺畅

  南昌站从购票、进站、换乘等方面着手,努力改进服务方式。

  他们制作各类引导揭示牌489块,确保旅客及时找到候车地点;在网络自助售(取)票机前设立引导员,提高旅客取票速度,随时解答旅客疑问;在候车室内增设售票专口,方便中转、换乘、未取票旅客和未赶上车的旅客改签,免去了他们进出站改签、验证的麻烦;将服务端口前移至验证口,为重点旅客提供送站服务;开辟绿色中转换乘通道,加强站台区域引导。

  从南昌站春运的一系列变化,我们欣喜地发现,铁路服务能力正在大幅提升,相信今后旅客的出行路一定会更加顺畅。


三个理由让2015春运不再“堵”车站
http://www.51crh.com/thread-126620-1-1.html



发表于 2015-3-11 13:22:43 | 显示全部楼层
截至3月9日,南昌站春运累计发送旅客307.5万人,同比增长11.4%,呈现出“峰高不显峰”的特点。
发表于 2015-3-11 14:38:53 | 显示全部楼层
这跟延长预售期有关吗?
发表于 2015-3-11 15:18:52 | 显示全部楼层
跟网络售票有关吧
发表于 2015-3-11 17:51:56 | 显示全部楼层
春运呈现明显的单向客流,现在由于经济发展,单向客流的特征在慢慢减小,所以虽然整体客流量增长,但春运压力在减小。
发表于 2015-3-11 18:28:07 | 显示全部楼层
经济形势不好,打工也赚不到钱,出门的少了
发表于 2015-3-11 19:49:36 | 显示全部楼层
高铁的功劳                             
发表于 2015-3-12 03:41:37 来自手机 | 显示全部楼层
理由牵强,也不是40天延长到60天
头像被屏蔽
发表于 2015-3-12 07:22:44 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-3-12 08:12:02 | 显示全部楼层
放TMD狗P,这和60天有个鸡毛关系

成批的人吐槽60天的做法,这狗P记者却在这里吹拉放炮
发表于 2015-3-12 08:55:15 | 显示全部楼层
就像水管输水速度,管子越粗,水压越高,单位时间输水量越大。

车次多,车速快,提高运能才是铁路服务能力的保证。
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