京沪间什么时候能恢复出个Z出来

pineking · 发表于 2015-3-9 23:49:36

高性价比

江州客 · 发表于 2015-3-9 23:56:15

铁总未来只会推动卧

两江总督 · 发表于 2015-3-10 09:51:20

未来？现在午夜时分京沪一趟趟的动卧你当是幽灵车啊？

艾婉婷 · 发表于 2015-3-10 10:44:55

可以考虑恢复Z7/Z8。

老毒物T750次 · 发表于 2015-3-10 10:47:08

T109/110这些25K，换了25T就是Z了

xhad1234 · 发表于 2015-3-10 11:47:28

还是高铁恢复350比较实际

huangyang · 发表于 2015-3-10 11:57:46

京沪间如果允许25T 调整价格到 DW水平. 肯定立刻撤DW 上Z

一条老棉裤 · 发表于 2015-3-10 13:06:54

京沪109升Z

taylor1984 · 发表于 2015-3-10 14:59:35

本帖最后由 taylor1984 于 2015-3-10 15:01 编辑

还以为是几年前的帖子呢
这个唯一的希望就是T109/110升级25T，新开是不可能的
不过貌似T109/110的25K还蛮新的，京局要换也会优先考虑其他没有高铁的地方吧
不过话说原来京沪5Z都是全列软席车，性价比也就那样吧，不如铁总灵活点给动卧多点折扣，略贵于G车二等座就好了

七七八八 · 发表于 2015-3-10 15:06:50

xhad1234 发表于 2015-3-10 11:47
还是高铁恢复350比较实际

票价上涨能否接受？

Rockies · 发表于 2015-3-10 19:19:24

taylor1984 发表于 2015-3-10 14:59
还以为是几年前的帖子呢
这个唯一的希望就是T109/110升级25T，新开是不可能的
不过貌似T109/110的25K还蛮 ...

02年的车，不知道算新还是旧。

jeff_yang · 发表于 2015-3-10 19:21:55

Rockies 发表于 2015-3-10 19:19
02年的车，不知道算新还是旧。

寿命已经去设计的６成，应该是旧车了

农机二NJ2 · 发表于 2015-3-10 19:25:42

京沪动卧走老线，不如恢复一列全软卧的z。把动卧车跑京广高铁，或去跑沿海线卧代座

农机二NJ2 · 发表于 2015-3-10 19:27:29

七七八八发表于 2015-3-10 15:06
票价上涨能否接受？

上涨不能接受，恢复原来350时的票价可以接受！

taylor1984 · 发表于 2015-3-10 20:05:12

Rockies 发表于 2015-3-10 19:19
02年的车，不知道算新还是旧。

对于25K来说，02年是非常新的了

hjhj · 发表于 2015-3-10 21:29:00

难道你还想让京沪高铁亏损吗，他们刚刚喊过京沪高铁盈利。

南局合段 · 发表于 2015-3-10 21:43:40

升Z也不会高性价比的，现在的Z停站比以前的T还多。我估计T109迟早要升Z，但是停站不会减少

pineking · 发表于 2015-3-10 22:54:23

hjhj 发表于 2015-3-10 21:29
难道你还想让京沪高铁亏损吗，他们刚刚喊过京沪高铁盈利。

盈利也是降速高价外加客流

king_du · 发表于 2015-3-11 08:27:03

原来的软卧Z票价500元，现在DR票价615元，相差不过百十元。从舒适性方面来说，25T比动卧还是相差很远。坐软卧的对这百十元不那么敏感吧。

波比 · 发表于 2015-3-11 09:32:09

两江总督发表于昨天 09:51
未来？现在午夜时分京沪一趟趟的动卧你当是幽灵车啊？...

从舒适性来说，动卧比BSP和25T要差。来自: iPhone客户端

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