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刚刚在蚌埠站听到k47所有没有座位的都转移,怎么回事

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发表于 2015-3-7 22:01:28 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
k47在晚上11点37开车,Z175大概21点53分进站,出去一大波人!车站工作人员让k47所有没有票的都去挤Z175了,难道Z175加车厢了?
 楼主| 发表于 2015-3-7 22:13:52 来自手机 | 显示全部楼层
说错了都进k905可了
头像被屏蔽
发表于 2015-3-7 22:38:11 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-3-7 22:42:10 来自手机 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2015-3-7 22:38
什么啊,蚌站也没权力这么做,反正这几天普车长途客流大。徐州,蚌埠大量三无人员挤车。

现在进站口很严,三无人员怎么能进去的?
 楼主| 发表于 2015-3-7 22:57:59 来自手机 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2015-3-7 22:38
什么啊,蚌站也没权力这么做,反正这几天普车长途客流大。徐州,蚌埠大量三无人员挤车。

确实蚌埠把往杭州方向的车都集中在一起,走进7号站台,当时显示屏都没有显示车次,让k47和K905的无座的人坐此车!蚌埠站7站台没有显示车次
发表于 2015-3-8 10:04:32 | 显示全部楼层
蚌局合段 发表于 2015-3-7 22:57
确实蚌埠把往杭州方向的车都集中在一起,走进7号站台,当时显示屏都没有显示车次,让k47和K905的无座的人 ...

其实分流一些临客在固镇、凤阳和明光停靠,以减轻蚌埠站压力,非要都集中在蚌埠站办客,中国铁路就是不灵活。。
发表于 2015-3-9 08:15:58 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2015-3-8 10:04
其实分流一些临客在固镇、凤阳和明光停靠,以减轻蚌埠站压力,非要都集中在蚌埠站办客,中国铁路就是不灵 ...

还是集中好,哈哈
再不集中
蚌埠站就没客流了
就降级为二等站了
 楼主| 发表于 2015-3-9 09:01:43 来自手机 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2015-3-8 10:04
其实分流一些临客在固镇、凤阳和明光停靠,以减轻蚌埠站压力,非要都集中在蚌埠站办客,中国铁路就是不灵 ...

按照你这样说不应该把合肥的客流分给其他城市吗?
发表于 2015-3-9 14:56:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2015-3-9 14:57 编辑
蚌局合段 发表于 2015-3-9 09:01
按照你这样说不应该把合肥的客流分给其他城市吗?

为啥不可以呢?
武局在春运高峰期,就将临客(包括延长的图定客车)拉到广水、花园、潢川、咸宁、麻城、蕲春、平顶山东、驻马店、荆门等地始发。有效的减轻了汉口、武昌、信阳、襄阳等枢纽站的客流和客运组织压力。
发表于 2015-3-9 18:22:31 | 显示全部楼层
东北亚中心的某些车更加应该分出去
 楼主| 发表于 2015-3-9 20:22:49 来自手机 | 显示全部楼层
波比 发表于 2015-3-9 14:56
为啥不可以呢?
武局在春运高峰期,就将临客(包括延长的图定客车)拉到广水、花园、潢川、咸宁、麻城、 ...

安徽都把客流集中在合肥的
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