蚌福联络线和合福正线上的“黄医生”

1435的精彩

2015年3月4日，CRH380AJ-0203动车组列车经过蚌福联络线合肥西站附近

2015年3月5日，CRH380AJ-0203动车组列车经过合福正线（背景为合肥铁路枢纽南环线南淝河特大桥）

2015年3月5日，CRH380AJ-0203动车组列车经过合福正线跨合宁高速180m连续梁

2015年3月5日，CRH380AJ-0203动车组列车经过合福正线跨合宁高速180m连续梁（点击图片可看大图）

1435的精彩

3040814045 发表于 2015-3-5 16:19
合肥南～合肥北城可以先通车。高铁除了淮南东过来，全部放合肥南。往北，肥镇可以来一趟管内站站乐。现在18 ...

现在刚刚开始联调联试，估计可能明后天开始进行轨道精调，之后还要反复地测试、试运营。个人觉着就算提前把蚌福联络线开通，和合福正线开通时间相比也提前不了多少。

一床老棉被

蚌福联络线设计的也够糟心，中间这一小段几公里地面段是有渣，两头无渣。合肥西站道岔都预留好，直接铺上板子多好

一床老棉被

看了下ourail上的数据，这一段有渣限速120，政务区的弯道限速90，也是醉了政务区那个90的弯还在匡河公园里，旁边都是住宅小区，跑这么慢，风噪应该很小了

1435的精彩

一床老棉被 发表于 2015-3-5 16:33
看了下ourail上的数据，这一段有渣限速120，政务区的弯道限速90，也是醉了政务区那个90的弯还在匡河 ...

哎呀 我忘了去匡河那边拍了

SS9G1983

话说蚌南联络线是不是打算和蚌福联络线一起开通了啊？年前不说都试运行了么，难道真要开通蚌埠-黄山北的G吗？最好能开趟蚌埠南-厦门北的G，合肥南-蚌埠-厦门北-合肥南，一圈下来大概2300多公里

SS9G1983

一床老棉被 发表于 2015-3-5 16:26
蚌福联络线设计的也够糟心，中间这一小段几公里地面段是有渣，两头无渣。合肥西站道岔都预留好，直 ...

请问等经理以后合福是以380A系还是380B系为主呢？貌似现在上局以B系为主，南局以A系为主

孔夫子

   好图  够帅

一床老棉被

SS9G1983 发表于 2015-3-5 16:39
请问等经理以后合福是以380A系还是380B系为主呢？貌似现在上局以B系为主，南局以A系为主

这么高级的问题我哪知道，肥南所现在都是2C二阶段和380A系列，将来再上380B的话车型也够杂了

hrkxyww

合福高铁联调联试了。

zhangyu7923

一床老棉被 发表于 2015-3-5 16:26
蚌福联络线设计的也够糟心，中间这一小段几公里地面段是有渣，两头无渣。合肥西站道岔都预留好，直 ...

有砟段落是不是利用合武段线路？桃花店--合肥西段是利用专用线位置还建十八公里专用线吧

操曙松

楼主的照片 帅呆了

一床老棉被

zhangyu7923 发表于 2015-3-5 16:57
有砟段落是不是利用合武段线路？桃花店--合肥西段是利用专用线位置还建十八公里专用线吧

以前就绕行A线和B线外加一条引入线，现在四线的话，应该是把以前18K的线位给占了

一床老棉被

看样子，从北边过来，应该是300的速度到合肥北城，限速160过42号道岔的侧向，然后持续190的速度（有几公里限速225-250，但是估计不会跑起来），桃花店落地后限速120直到政务区的大弯道限速90，然后恢复250的速度跑几公里进合肥南站。
合肥南站出站后还有14公里跑260的路，中间穿插2段300的限速，但是估计也不会跑起来，之后就一路300奔向福州境内的K1798.843了，长江大桥的有渣线路不知道是否限速250

一床老棉被

合福线在合肥境内太拧巴和纠结了合肥北城到合肥南站的通通时刻都要21分钟

合肥南

希望蚌南联络线可以和蚌福联络线一起开通！

我是笨笨男孩

除了第一张图，其余的位置我都看过。。。。。还可以

蚌局合段

SS9G1983 发表于 2015-3-5 16:36
话说蚌南联络线是不是打算和蚌福联络线一起开通了啊？年前不说都试运行了么，难道真要开通蚌埠-黄山北的G吗 ...

我看到过蚌南联络线的实验车！不知道什么时候开通

tankcollege

靠，居然盗图，你这么发别人原图，原作者知道吗？