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楼主: 根宝军师

合福高铁"试跑"时速最高近400公里 或6月底通车

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发表于 2015-3-2 14:16:18 来自手机 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-3-2 14:07
不是文字游戏,487.3是用bl特殊编组跑出来的,不算。但486.1则是用原状al2541跑出来的。而现在这部车还在 ...

文字游戏的意思,是说不是“营运试验速度”。营运速度,至少应该接近营运条件吧,空载算什么啊。
只能叫营运线路冲刺速度。“营运试验速度”,让人以为在营运条件下有可能达到的速度,实际根本达不到。
发表于 2015-3-2 14:53:31 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-3-2 14:16
文字游戏的意思,是说不是“营运试验速度”。营运速度,至少应该接近营运条件吧,空载算什么啊。
只能叫 ...

试验速度基本也可以理解为冲刺速度,营运指的是车辆情况。至于上线运营多少则不是试验所能管的,但就告诉你这部车底子好,跑310绰绰有余。
发表于 2015-3-2 15:14:32 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-3-2 14:10
跑出487.3的bl未经改装只跑出了457而已。没办法,功率比al小,风阻系数又高,跑不过al也正常。

北车不甘这个第一被南车抢走,遂搞了点猫腻
发表于 2015-3-2 15:39:55 来自手机 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-3-2 14:53
试验速度基本也可以理解为冲刺速度,营运指的是车辆情况。至于上线运营多少则不是试验所能管的,但就告诉 ...

其实本帖中已有人误解了,以为营运条件可以达到或者接近该速;所以我的指出还是没有道理的。
调试时,先空载拉通,逐步提速至拟运营速度以上的某个最高值;然后列车加模拟载重(砂袋?米袋?),同样拉通后进行逐步提速,至某个超速值,且需要多列追踪运营(我估计在追踪测试中,可能不是全部都有实载的)。当然测试科目很多。
这个模拟载重且有追踪的下的超速值,称“营运最高试验速度”才名符其实。
发表于 2015-3-2 16:24:05 | 显示全部楼层
哦 这样啊 要得嘛
发表于 2015-3-2 16:26:34 | 显示全部楼层
ixunlei3 发表于 2015-3-2 12:46
我也看到了,不过用的是旧稿子,还说福州到北京,由20小时到7小时。。事实上,现在福州经宁波杭州南京到北 ...

和最快的普速比,Z59北京西到福州20小时08分。
发表于 2015-3-2 16:48:42 来自手机 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-3-2 15:39
其实本帖中已有人误解了,以为营运条件可以达到或者接近该速;所以我的指出还是没有道理的。
调试时,先 ...

法国人实载了??
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2015-3-2 16:49:46 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-3-2 17:52:06 来自手机 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2015-3-2 16:48
法国人实载了??

法国人又没说是运营速度。
发表于 2015-3-3 17:51:59 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-3-2 17:52
法国人又没说是运营速度。

nabujiuxingle
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