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请问兰新二线是高铁线还是普铁线?为什么z41和z105能跑这条线?

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发表于 2015-3-2 09:02:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
普通车也能上高铁线吗?还是本来就是普铁线?
发表于 2015-3-2 11:15:30 | 显示全部楼层
按照高铁标准修建,但在某250的瞎折腾下,只能呵呵了
发表于 2015-3-2 12:05:39 | 显示全部楼层
现在好像是既有线和高铁混跑的
发表于 2015-3-2 15:51:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 swm69 于 2015-3-2 17:09 编辑

3月19日起,兰新客专增加四对K2059/K2060、K1351/K1352、K543/K544、Z135/Z136。兰新第二双线官方标准叫法为:兰新客专,是部分地段按250标准修建的“伪高铁”。
发表于 2015-3-2 18:24:11 来自手机 | 显示全部楼层
参照秦沈客专
发表于 2015-3-2 21:37:49 | 显示全部楼层
本来350的线路被狗杂种折腾成200部分250,距运转过的车迷拍的图显示部分路段甚至只能跑160+
发表于 2015-3-3 17:46:45 | 显示全部楼层
兰新客专是按照350公里时速标准建设的高铁线路,现在看来是有点超前,目前虽然投入运行,但是最少的区段每天只开行两趟动车和两趟Z字头列车,在利用率如此底的情况下,使用这条线路开行普速列车未尝不是一种好的做法,等未来宝兰客专投运运行后,兰新二线会开行更多的动车或高铁列车,到那时线路的利用率会大幅提高;等条件成熟时可恢复为350公里时速运行,而象宝兰这么重要的线路却设计成250公里的时速,以后想提速都没有可能了。个人认为,宝兰客专应该设计成350公里时速,兰新二线250公里时速,这样比较合理。
发表于 2015-3-3 18:35:20 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2015-3-3 17:46
兰新客专是按照350公里时速标准建设的高铁线路,现在看来是有点超前,目前虽然投入运行,但是最少的区段每天 ...

胶济有砟能跑出198,兰新无砟兰青段才跑168,祁连山里就不说了,我看把电驴换成带鱼,再请某个高高在上的庸人开个口把速度提起来,把普速都赶回既有线才是正道,不然兰新二线永远都只是“二线”不能成为某主流媒体称呼的“高铁”了!
发表于 2015-3-3 18:37:15 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2015-3-2 21:37
本来350的线路被狗杂种折腾成200部分250,距运转过的车迷拍的图显示部分路段甚至只能跑160+

部分连200都没有,兰青段既有线Z车比动车不过慢了20分钟而已,动车性价比实在太低!
发表于 2015-3-3 21:10:30 | 显示全部楼层
坐过一次,兰青之间的车用的车就是其他局调来的5A,去新疆的是5G,不过5型车娘胎里的病,怎么改也不成的。动车组省出来的时间被兰州市区的公交完全吃掉了,并不是最好的选择。
发表于 2015-3-4 12:55:47 来自手机 | 显示全部楼层
金色胡杨 发表于 2015-3-3 17:46
兰新客专是按照350公里时速标准建设的高铁线路,现在看来是有点超前,目前虽然投入运行,但是最少的区段每天 ...

至少可以多开几趟吧 现在在两趟
头像被屏蔽
发表于 2015-3-4 16:40:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-3-4 19:42:42 | 显示全部楼层
兰新第二双线  这个称呼是准确的

我在西宁,
我坐过的动车,最快见过202时速(某个时间点)

叫什么高铁,真是闷着良心说话
发表于 2015-3-4 22:30:26 来自手机 | 显示全部楼层
甬台温铁路,就是7.23动车追尾的那段铁路,CRH1B跑198KM/H,有砟线路。那年出事误传“甬台温高铁”,说中国高铁不可靠。即使跨线G字头车也跑不快。
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