请理性看待春运里的“空车厢”

camel_reiz

自2月4日春运开始以来，各大新闻媒体都将视线聚焦到铁路春运这个社会热点上，其中有摇旗呐喊宣传正能量的，也有落井下石看铁路笑话的，这不，前几日，一则关于春运怪像“坐票变卧铺，车厢空荡荡”的报道就被多家媒体转载刊登。笔者怀着好奇的态度了解了事情原由。原来是2月10日，由贵阳开往杭州的3600次“普快”列车，从贵州到湖南，大部分车厢内空空荡荡。不少买坐票的乘客躺着睡起了大觉，免费享受了“卧铺”。在车票供不应求的春运，多少归乡心切的人们为了能得到一张回家的列车票而挤破头，这样的胶着时刻出现了这样一则匪夷所思的消息，对广大在外务工以及游学的莘莘学子来说无疑是一枚可称作是重磅炸弹的新闻了。也可想而知这则消息在网络各大媒体蹿红的速度，以及不明就里的为车票急红了眼的民众们站出来拍砖骂街的程度了。
　“躺着中枪”的铁路部门，继续成为春运季人们指责、吐槽和调侃的对象。但是静下心来想一想，就会发现，报道这样消息的人，要么是就没有在春运坐过火车的无知者，要么就是别有用心想借此博取眼球的无良者。因为对中国春运稍有了解的人都会知道，由于我国经济发展的不均衡，造成春节前的人员流向总是集中的从经济发达的大城市到相对不发达的中西部城市，而节后则反向，从东北、西北、西南和中部地区向京津沪、苏沪杭以及广深沿海城市流动。那么在整个春运过程中，很多线路的列车都会上演节前节后冰火两天的景象。举个最现成的例子，就拿这列由贵阳开往杭州的3600次普快列车来说，从贵阳出发，沿途经过的湖南等省都是务工人员输出大省，开往杭州是去接游子回家，自然车厢会空荡荡的，临近过年远行的人本来也就不多，造成这样的现象就目前中国的现状来说是再正常不过的事情了，可是有些新闻报道者拿这个来说事真的是断章取义，你怎么不等列车从杭州回来再来看看呢，如果返程也是空空如也，那您再大肆吐槽，谁都不会说“不”了。
　其实对于具有中国特色的春运候鸟式迁徙中飞来飞去的“候鸟们”，我们真应该感谢我们的铁路部门，因为空着的车厢并不能带来经济效益，每一趟临客的增发都是承担着成本损耗，但是这样的亏本买卖，我们的铁路部门一做就是这么多年，为了能让每一个想家的人在除夕夜能吃上团圆饭，他们在不计利润的情况下尽可能的满足旅客出行。这种人民铁路为人民的精神确实值得我们去称赞。所以不管春运的旅途上您遇到什么样的磕磕绊绊，请您理解和包容，用感恩的心来思考问题。春运运力不足的现象并不是铁路一家企业能够解决的事情，这需要全社会的努力，只有国家加大改革的力度，缩小城市之间的经济差距，让广大的务工者在家乡也能赚的盆满钵满，那谁还愿意不远万里放弃家这个温暖幸福的港湾孤独的在外漂泊呢？

杭广高铁

SB妓者               

youfenyu

那个记者的报道一出来, 连喷子最多的网易评论, 都在骂记者脑残.  (这个记者最可恶之处在于, 明明火车是从贵阳开往杭州的, 在其报道中还故意写成"杭州贵阳",  可耻之及, 这样的人应该清除出记者的队伍)

前几年CCTV新闻在春节前报道成都火车站, 说车票好买,  当时也被人狂骂.

huang0599

，是啊，春运问题，非铁路一家能搞定的，多理解，多督促，让铁路发展得更好

井冲标

脑颤的记着

中国萤火虫

现在的媒体和公知已经合流成一股势力啦

haigsun

春运都是单向客流，这很正常不过的事！

曹子烈

为了博眼球，也是蛮拼的