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有钱没钱回家过年,是多少异乡打工人的期盼。年复一年的春运大潮,给我们太多的记忆,似乎每年的游子回家路都经历着酸甜苦辣。据悉,今年的春运将自2月4日拉开大幕,至3月15日结束,为期40天,其中春节前15天,节后25天。
许多人一提起春运,第一印象的交通工具就是火车。面对中国的国情来说,凭借运量大价格实惠安全平稳的优势,人们首当其冲选择乘坐火车回家。然而,相信更多的人和笔者一样脑海中浮现回家的画面是:火车站前广场上的人山人海、售票窗口前拥挤不堪、火车车厢内的人满为患以及买到票后的欢喜雀跃和买不到票的失望无奈等等。在一年又一年的春运回家之路上,我们都被这样的情感折磨,过年回家之路让多少人“伤不起”呀!
实事求是地说,春运回家难得问题绝不是铁路部门一家的事,但是我们看到了铁路一直为破解这个难题所做的努力和态度。近年来,动车组、高铁、快速列车的不断开行和各项便民利民重大举措的推行,给春运回家过年带来了极大的方便。网络购票、电话订票更是缓解了排队购票之苦;提前60天预售火车票让人们可以从容的安排归家的行程;不断提高的服务质量和努力提升的服务品质,让人们在春运回家的路上感受到了温馨……
可以说,“一票难求”并没有从根本上改变,但铁路春运几十年间的变化还是让大家有目共睹的,这也让人们对铁路春运工作有了更多的认识和理解。在笔者看来,铁路部门面对春运能够如此用心,相信未来旅客出行之路才能如此舒心。
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