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楼主: 上局戚段

DF2

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发表于 2015-3-15 17:32:39 | 显示全部楼层
我记得90年代的时候北京的星火站有一台东风2。
发表于 2015-3-16 18:38:12 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-3-13 22:04
这是找到的仅有一张照片,但是非常不清晰。另附结构图一张,供参考。

感激不尽,谢兄弟!
增压型DF2的外观变化得这么大,就是DF1,3的外形。
发表于 2015-3-16 22:28:09 | 显示全部楼层
非常珍贵的照片,和ND3的风格很像,长加载手把
发表于 2015-3-16 23:16:49 | 显示全部楼层
3709 发表于 2015-3-16 18:38
感激不尽,谢兄弟!
增压型DF2的外观变化得这么大,就是DF1,3的外形。

基本就是一个DF1后期的外形。
发表于 2015-3-17 10:37:50 | 显示全部楼层
东风4D-7001 发表于 2015-3-15 17:32
我记得90年代的时候北京的星火站有一台东风2。

嗯,星火站调,小时候去内燃段玩见过
发表于 2015-3-18 00:05:03 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-3-17 10:37
嗯,星火站调,小时候去内燃段玩见过

DF2很有秘密的机车。
发表于 2015-5-26 15:57:32 | 显示全部楼层
东风2铁博没有收藏
发表于 2015-5-26 21:19:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-6-3 07:59 编辑
马苏皮拉密 发表于 2015-5-26 15:57
东风2铁博没有收藏


没有?现在全在厂矿了,估计铁博要收藏的难度大了去了。只能按照当年筹建铁博的模式收车了。
发表于 2015-6-2 23:16:02 | 显示全部楼层
马苏皮拉密 发表于 2015-5-26 15:57
东风2铁博没有收藏

禁止诋毁云南铁博
发表于 2015-6-5 16:32:52 | 显示全部楼层
武铁 发表于 2015-6-2 23:16
禁止诋毁云南铁博

我说的是北京的铁路博物馆,没有收藏东风2的
发表于 2015-6-5 17:19:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 ljt 于 2015-6-5 17:41 编辑

1967年5月,戚墅堰工厂在东风2型调车机车的基础上,试制了一台东风2增型干线客、货运两用柴油机车,车号3251。该型机车的6L207E型柴油机加装增压设备,使功率由1200马力提高到1800马力(1325千瓦),并改用与东风型机车相同的棚式、内走廊、单司机室车体。东风2增型机车仅试制了一台,没有批量生产。
东风2增3251.jpg
发表于 2015-9-12 18:26:06 | 显示全部楼层
司机室很旧了啊?
发表于 2015-9-14 21:31:16 | 显示全部楼层
现在成都机车厂里还有两台DF2调机,已经没有使用了,其中一台车号还是3333 !
发表于 2015-9-14 23:11:26 来自手机 | 显示全部楼层
成局凯段 发表于 2015-9-14 21:31
现在成都机车厂里还有两台DF2调机,已经没有使用了,其中一台车号还是3333 !

能有照片资料吗?戚墅堰的两台都拆了。
发表于 2015-9-15 06:01:10 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-9-14 23:11
能有照片资料吗?戚墅堰的两台都拆了。

我手里应该还有当年的照片,现在仍在厂内报废线当废铁。
发表于 2015-9-15 22:44:02 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2015-9-15 06:01
我手里应该还有当年的照片,现在仍在厂内报废线当废铁。

期待展示中呢。


发表于 2015-9-15 22:49:39 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-9-15 22:44
期待展示中呢。

等最近我忙完就发
发表于 2015-9-16 10:51:18 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-2-26 22:47
区别很大。增型是设计作为干线机车运用的,采用了二级增压,但是毕竟是平台在那里,只可惜失败了,现在连 ...

印象中早年DF2在浙赣上跑过货运
发表于 2015-9-16 20:37:10 | 显示全部楼层
ljt 发表于 2015-6-5 17:19
1967年5月,戚墅堰工厂在东风2型调车机车的基础上,试制了一台东风2增型干线客、货运两用柴油机车,车号325 ...

求一个清晰的照片,谢谢呢。
发表于 2015-9-19 15:17:14 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-9-16 20:37
求一个清晰的照片,谢谢呢。

从网上翻拍下来的,这已经是最佳效果了
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