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淮南东站的始发列车,能否经由蚌埠南站?

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发表于 2015-2-15 11:39:19 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
虽然存在切向的问题,但是可以缩短行程几十公里
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发表于 2015-2-15 11:46:15 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-15 11:56:45 | 显示全部楼层
楼主怎么总是在打淮南的主意,蚌埠南在京沪高铁上,车次比淮南多得多,老这样可以意思啊~~
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发表于 2015-2-15 13:34:21 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-15 14:18:57 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2015-2-15 11:56
楼主怎么总是在打淮南的主意,蚌埠南在京沪高铁上,车次比淮南多得多,老这样可以意思啊~~

貌似下午淮南东去上海方向不方便
发表于 2015-2-15 16:02:06 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2015-2-15 13:34
蚌埠在京沪上除了北京,济南,上海南京,徐州,到其他地方也不是很方便。

至少比 淮南,比省内很多城市方便
发表于 2015-2-16 15:27:38 | 显示全部楼层
其实我早就建议开循环高铁,不换向,上海虹桥到淮南东,上行合宁合蚌线,到淮南东后继续北上,到蚌埠南停靠,并换向,京沪高铁到上海
发表于 2015-2-16 21:38:16 | 显示全部楼层
蜻蜓翅膀 发表于 2015-2-16 15:27
其实我早就建议开循环高铁,不换向,上海虹桥到淮南东,上行合宁合蚌线,到淮南东后继续北上,到蚌埠南停靠 ...

搞得和地铁一样......
发表于 2015-2-16 23:38:20 | 显示全部楼层
求放过行么D5455已经被合肥拿走了 还打淮南东注意 淮南惹你了?
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