受聘为淮南西站服务质量监督员，参加座谈会获取的一些淮南客运信息

dayu · 发表于 2015-2-11 18:07:57

昨天下午在淮南西西站参加了服务质量监督员座谈会，会上与西站相关领导，淮南站、淮南东站站长做了深度交流。
从大家的交流中可以看到，淮南西站对下辖的淮南站、淮南东站和水家湖站客运服务质量的提升还是很重视的，当然会议中我也获取了一些车迷和普通旅客相对比较关心的信息。
1、淮南站的改造问题
显然淮南站的硬件设施在安徽各地级市里已属倒数，上海局已经或正在全面改造的安徽各地级市车站里至今还没淮南站。淮南站和淮南西站也在积极争取和推进上级部门对淮南站改造。目前此项工作正在积极推进，计划把淮南站的候车能力最高集聚人数由800人提高到2000人。在我理解看来上海局对淮南的客运重视程度不足，即便改造也只能是小打小敲，现在一站台雨棚延长已经完工，二站台雨棚也计划延伸，当然这一切都要看上海局何时出银子！

2、淮南站普速列车跨越问题
这个西站领导也在积极争取多停靠，因为给淮南站的客运票额营运指标逐年在增加，如果列车停靠过少，自然没客流，也没有票款收入。
2014年全年淮南站、淮南东站、水家湖三站共完成客发量369万。淮南东和水家湖都超额完成任务，淮南站有所欠缺（我想如果这些车不跨越，也该超额吧~~）

至于铁路建设、规划等问题也不是一个车站能涉及到的问题，这里也没做讨论。

大声偷笑433 · 发表于 2015-2-11 18:14:57

淮南站现在就是属于那种姥姥不疼舅舅不爱的，加上自己也不争气。
每次去车站接人，出站口的工作人员相当懒散，旅客都快走到出站口了，门还没开，非得等旅客停一会，工作人员才慢悠悠的把门开，也不看开多少，有一次开的得侧个身子才能出来。

dayu · 发表于 2015-2-11 18:22:49

大声偷笑433 发表于 2015-2-11 18:14
淮南站现在就是属于那种姥姥不疼舅舅不爱的，加上自己也不争气。
每次去车站接人，出站口的工作人员相当懒 ...

这个情况我也遇到过

一床老棉被 · 发表于 2015-2-11 19:53:46

没人投诉那个黄色大波浪有个黑痣的客运员么，快成淮南站的标志了

yushanhushidai · 发表于 2015-2-11 22:25:00

记得09年的时候，在淮南火车站，那时的问询窗口就在车站外，那个时候问询的人比较多，那个女的不耐烦地说:要是要钱你们肯定不一时来问一次，一句话五毛钱！

齐梁君子 · 发表于 2015-2-11 23:47:27

纸质时刻表是好东西现在是稀罕物

dayu · 发表于 2015-2-12 09:45:02

淮南东站2014年全年客发量101万，日均近3000人

李先森Homelly · 发表于 2015-2-12 10:17:34

淮南站能扩建为最高集聚人数由800人提高到2000人也不错
我查了下淮南东站的规模是最高集聚人数1500人

一床老棉被 · 发表于 2015-2-12 10:33:05

阜淮-淮南线外迁至山南新区与淮南南站并站，是个不错的想法，可惜地方不推动，铁路上也没这心思。
阜淮线下行过淮河、廖家湾后，一直往南，翻越罗山、荒草山、王家山进入山南新区后和商杭并行至淮南南站并站后并行至水家湖站。
需要进淮西站解编的列车都从淮西站西咽喉引入，反正淮西现在也是平面调车，没有影响。需要在淮西站继乘的货车在廖家湾设立继乘点或进淮西站折角。淮西一场--淮南站--大通站拆除，田家庵站专用线引入大通站。
对于淮南这样的长条状城市，铁路穿城而过，夜间的时候一声ND5鸣笛可以响遍全城，也是醉了。就是这样改投资额巨大，找不到金主出钱

dayu · 发表于 2015-2-12 10:46:59

一床老棉被发表于 2015-2-12 10:33
阜淮-淮南线外迁至山南新区与淮南南站并站，是个不错的想法，可惜地方不推动，铁路上也没这心思。
阜淮线下 ...

外迁是不太可能了，啥气候把省会改成淮南还差不多。上局连淮南站改造都挤牙膏似得一毛不拔，何况那么大动静

yushanhushidai · 发表于 2015-2-12 10:54:00

李先森Homelly 发表于 2015-2-12 10:17
淮南站能扩建为最高集聚人数由800人提高到2000人也不错
我查了下淮南东站的规模是最高集聚人数1500人

可见，如果合蚌走原水蚌线路的话，蚌埠南客流起码比现在一年多50万

dayu · 发表于 2015-2-12 11:08:10

yushanhushidai 发表于 2015-2-12 10:54
可见，如果合蚌走原水蚌线路的话，蚌埠南客流起码比现在一年多50万

这个逻辑很奇葩

小老头 · 发表于 2015-2-12 12:56:20

淮南站的大妈服务不是一般的差，不止一次看到过卖票大妈和乘客对骂的。

火车小侠 · 发表于 2015-2-12 13:02:21

2008年毕业的时候，通宵给同学排队买票，那时候有位年轻的MM，脸很瘦，很漂亮，至今记忆尤深。还单独帮我在旁边窗口打票。

李先森Homelly · 发表于 2015-2-12 13:07:27

淮南站应该快点改造，抓住普客客流还不错的时候
再过个5年10年，淮南南站建好，普客车次越来越少
淮南站改造的可能性就没了

helfish · 发表于 2015-2-12 13:15:33

和淮南南站并在一起新建得了

hpdyw · 发表于 2015-2-12 13:40:37

非黑，感觉淮南站改造必要性没那么大了，毕竟商杭通车以后，阜淮线应该就没几趟车了。

110 · 发表于 2015-2-12 14:09:54

helfish 发表于 2015-2-12 13:15
和淮南南站并在一起新建得了

这倒是个不错的提法

kinxz · 发表于 2015-2-12 19:55:17

一言难尽，东站、淮南、南站………，这么下去，遇到复杂的经济大环境，再不综合考虑，就真有些不靠谱了………

brightj · 发表于 2015-2-26 21:34:15

请dayu老师帮问下：淮南东站的进站口的电梯什么时候能投入使用。淮南东站开通2年多了进站口的电梯一直没搞好。今天从东站出发，发现那里的灰很厚了，看来是不准备让旅客用了。如果是出租、私家车可以到进站大厅。但坐公交到话，只能爬那楼梯或者再走远一些走无障碍通道，但对于那些拿了大包小包行李的人们来说实在不方便。请淮南东站把这些便民的施设赶快搞好吧。

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