为何黄村到南仓之间是三线？

neston · 发表于 2015-2-6 23:11:18

上周去黄村看了一下，线路图上显示的出了黄村的京沪一直都是三线，不知为何？
一条是货线？这三条上下行都是怎么定的啊？

SS7E-0075 · 发表于 2015-2-6 23:27:54

货线好像不分上下行

haobogj · 发表于 2015-2-7 00:40:00

京山三线。。。

行者amo · 发表于 2015-2-7 08:36:23

我就知道6451/2之前走小三。当然6415/6也走部分小三。

通局饭段 · 发表于 2015-2-7 09:24:24

唐山北—北京的京秦铁路什么时候建三线？

shuai · 发表于 2015-2-7 09:50:23

通局饭段发表于 2015-2-7 09:24
唐山北—北京的京秦铁路什么时候建三线？

没必要，规划建京唐城际

铁道游击队长 · 发表于 2015-2-7 10:04:42

就是京沪上下行外加第三线，三线是半自动闭塞

johngreen · 发表于 2015-2-7 11:38:20

据说是方便维修铁路，不让铁路中断运行修的三线，修一条铁路线，可以走另一条铁路线。

SS7E-0075 · 发表于 2015-2-7 17:13:19

johngreen 发表于 2015-2-7 11:38
据说是方便维修铁路，不让铁路中断运行修的三线，修一条铁路线，可以走另一条铁路线。

我听说是要学广深搞客货分线，修到一半不修了，就弄出个三线出来

快价慢速列车 · 发表于 2015-2-8 11:11:35

SS7E-0075 发表于 2015-2-7 17:13
我听说是要学广深搞客货分线，修到一半不修了，就弄出个三线出来

原来那条线就很长，是维修线，后来把这条线路加长了，成为三线了，除了汉沟镇以外所有的车站全都基本上改成了三站台的车站。豆张庄之类的和长沙平级，超过岳阳。

快价慢速列车 · 发表于 2015-2-8 11:12:36

johngreen 发表于 2015-2-7 11:38
据说是方便维修铁路，不让铁路中断运行修的三线，修一条铁路线，可以走另一条铁路线。

这走不了，三线1991年通车，1989年以前就部分通车，没有参与任何铁路大提速，平均时速还是40-60，原来慢车走这里的时候，正式的上下行货车远比这里的慢车快的多，而且还是1998年二提之前的货车。

快价慢速列车 · 发表于 2015-2-8 11:13:22

SS7E-0075 发表于 2015-2-6 23:27
货线好像不分上下行

不分都在车站避让

快价慢速列车 · 发表于 2015-2-8 11:15:58

行者amo 发表于 2015-2-7 08:36
我就知道6451/2之前走小三。当然6415/6也走部分小三。

自从6452离开三线，就没干过什么好事，原来一些下行车也在一站台停过车。等于是走过三线。

原来三线客车能避让的线路只有魏善庄安定落伐豆张庄和北仓有时候经常北京南到天津的慢车晚点半个小时，因为安定如果晚点，要避让，万庄三线只有一个站台，廊坊二站台不能停，就要等上行车到安定再避让，很多时候503次慢车经常晚点半个小时以上。

shuai · 发表于 2015-2-8 11:20:56

等津保线，未来的张保线通车后，京津间列车密度应该会减小。

快价慢速列车 · 发表于 2015-2-8 11:40:57

shuai 发表于 2015-2-8 11:20
等津保线，未来的张保线通车后，京津间列车密度应该会减小。

只减少一趟哈尔滨到广州的列车而已

小色狼 · 发表于 2015-2-9 02:21:02

京津两城之间构成了全国之最--一共七线

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