真jb扯淡，d1003/4又停运了！

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-5 19:25:43

春运期间停运，为啥连全民皆兵和广州~乌鲁木齐都知道！

沙河市站 · 发表于 2015-2-5 21:21:39

线路加高铁，动车速度慢，停站多，可能跑不起来了……

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-5 22:06:38

沙河市站发表于 2015-2-5 21:21
线路加高铁，动车速度慢，停站多，可能跑不起来了……

这都是借口，何患无辞！

ytjianyr · 发表于 2015-2-5 23:06:56

车又慢，春运高速动车又多，当然得避开，顺便担当另外的车次。既然你说是借口，那平时为什么不找借口停运？

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-6 00:42:38

ytjianyr 发表于 2015-2-5 23:06
车又慢，春运高速动车又多，当然得避开，顺便担当另外的车次。既然你说是借口，那平时为什么不找借口停运？

咋没停运？D1001/2/5/6咋停运了？前年9到12月也停运了！再说了。加来其他车也是临客，临客让图定车天经地义！再说了，咋不停运两趟G？心里清楚咋回事就行了，别晃悠！

Aquaero · 发表于 2015-2-6 01:20:26

就冲着曾经的D1006被改成了现在的G2014为啥停运用大腿也想明白了。。。

king_du · 发表于 2015-2-6 11:37:01

能有车就可以了，不要不知足。上海往郑州加了那么多D，不需要车体吗？不停也行，你去上海把人都背过来吧。

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-6 13:21:54

king_du 发表于 2015-2-6 11:37
能有车就可以了，不要不知足。上海往郑州加了那么多D，不需要车体吗？不停也行，你去上海把人都背过来吧。

那咋不停几趟高了？咋啥事都有你了理了，知道咋回事就不说实话是吧？那特104/3，京沪直特，京汉直77直11/2咋停了？说说啊？特七为啥要取消绵阳，说说啊？当年沪宁区间普通车硬座为啥锁票只有高铁，说啊！

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-6 13:55:26

king_du 发表于 2015-2-6 11:37
能有车就可以了，不要不知足。上海往郑州加了那么多D，不需要车体吗？不停也行，你去上海把人都背过来吧。

那意思是动车上15的盒饭也去跑临客了是吧？能有40的吃就不赖了是吧？

king_du · 发表于 2015-2-6 17:22:08

襄渝双轨梦发表于 2015-2-6 13:21
那咋不停几趟高了？咋啥事都有你了理了，知道咋回事就不说实话是吧？那特104/3，京沪直特，京汉直77直11/ ...

京沪直特、京汉直特不停，那别的线路缺车你给造啊？说说啊！

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-6 17:41:29

king_du 发表于 2015-2-6 17:22
京沪直特、京汉直特不停，那别的线路缺车你给造啊？说说啊！

别的线路缺车每年都能申报计划，生产的，要不要那厂干啥？那京沪京汉直特运行伊始也是转配了？按你逻辑意思，高铁上跑了380不停，别的线路还没法加高铁了？那郑州~北京西了特58停运后还在库里停着了，说说啊！？

king_du · 发表于 2015-2-6 17:58:46

襄渝双轨梦发表于 2015-2-6 17:41
别的线路缺车每年都能申报计划，生产的，要不要那厂干啥？那京沪京汉直特运行伊始也是转配了？按你逻辑意 ...

你打麻将肯定经常赢，杠多！每天都有抬不完的杠。

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-6 22:58:10

king_du 发表于 2015-2-6 17:58
你打麻将肯定经常赢，杠多！每天都有抬不完的杠。

啥叫抬杠？只允许你来说不允许按照你的逻辑说了？你也不是州官，还不允许点灯了？你用台灯是拧的开关，还不允许仿照你的也拧？你自己看看这个贴的回复，是不是我都按照你的逻辑来的？说不过我了扯到麻将上了？

ytjianyr · 发表于 2015-2-6 23:53:22

襄渝双轨梦发表于 2015-2-6 00:42
咋没停运？D1001/2/5/6咋停运了？前年9到12月也停运了！再说了。加来其他车也是临客，临客让图定车天经地 ...

为什么要为了慢的而停运快的？慢的车底一天三趟，快的能跑四趟，为什么要慢不要快？

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-6 23:56:39

本帖最后由襄渝双轨梦于 2015-2-7 00:07 编辑

ytjianyr 发表于 2015-2-6 23:53
为什么要为了慢的而停运快的？慢的车底一天三趟，快的能跑四趟，为什么要慢不要快？

G307信阳-重庆之间，还没有D2021次信阳-重庆北快了，为何多花150？都知道咋回事，动车便宜，停运了，你就没法坐便宜的了，加上春运期间，铁总都有消费心里分析师，分析了旅客们坐车买票和回心似箭的心里，加之很多高铁区间锁票和限售，任性一把，只能坐高铁了~！非把实话说出来？如果你继续你就是欲盖弥彰，大家心里都有杆秤，只是秤砣有没有良心了

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-7 00:03:06

本帖最后由襄渝双轨梦于 2015-2-7 00:06 编辑

ytjianyr 发表于 2015-2-6 23:53
为什么要为了慢的而停运快的？慢的车底一天三趟，快的能跑四趟，为什么要慢不要快？

你别心里颤抖，你自己凭良心说，如果京沪特快群还保持，京汉特快群，加上京沪直特群和京汉直特群，包括苏州-北京，青岛-上海的K，加上不押票，不限售，京沪动卧群还有个JB客流，京沪高铁全程，青沪客流都往哪走，你自己肯定清楚！
铁总每年批阅各路局上报的加车申请，都有拒绝理由：其中一项就是，影响XX高铁客流！当然，你肯定不信，也没见过此类文件，我要说，我没见过我他妈是只狗！
咋了？如果不怕影响客流为何不批？最简单例子就是当年太原-汉口的K，某局申请延长到长沙，当时京广高铁全程还没通，武广和郑武通了，铁道部运输局就是这样回复的！

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-7 00:08:22

ytjianyr 发表于 2015-2-6 23:53
为什么要为了慢的而停运快的？慢的车底一天三趟，快的能跑四趟，为什么要慢不要快？

再说了，为何不能加动车和既有线加ZT？非加高铁？

suda316 · 发表于 2015-2-7 06:22:40

说白了，铁总想趁着春运，多挣些银子，补下平日客运的亏空。现在经济下滑，货运也不如以前了，大家理解吧!

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