【运转衡柳客专--梦想中喀斯特地貌拍火车】九江、南昌、柳州、桂林、武汉驻足

dayu · 发表于 2015-2-5 18:14:46

本帖最后由 dayu 于 2015-2-7 12:14 编辑

2013年底西南腹地第一条高铁衡柳、柳南客专正式开通运营，广西特有的地貌，让我对贯穿广西腹地的此条铁路有着强烈的兴趣，可惜路途遥远一直没有机会去运转拍车。2014年暑期，趁着在庐山休养的机会，开了几天小差，最终完成了筹谋已久的广西运转。
为什么说筹谋已久，因为暑期从九江和南昌到广西方向的卧铺车票实在很难卖，预售期又是20天，所有提前一个月我就开始在网上尝试买南昌或九江到桂林、柳州线的卧铺票，压着预售票买都很难抢到。然后根据车次时间和行程安排，最终买了K1557次，南昌到柳州的卧铺，其实一开始放票的时候也是没买上先是曲线救国买了一张向塘到柳州的软卧，然后几天慢慢刷票，看到有票果断改签。
以下是运转的车票，为了节省时间，来回都是宿车，只在焦柳线上的小县城永福留宿了一夜，广西境内拍车加运转世界两天一夜。

dayu · 发表于 2015-2-5 18:19:27

运转的起点是这里，上个世纪九十年代末期的车站多半这个风格

到车站第一件事自然是取票，加候车大厅闲逛。

妹子在取票，抓拍一张

进入后车大厅，相比如今新建的车站，略显局促了。

后车示意图

dayu · 发表于 2015-2-5 18:21:07

进站准备上车，显然是已经改造过的无站台柱雨棚，地级市的都是绝唱了。

还是这样的车站通透！

dayu · 发表于 2015-2-5 18:23:10

天气不错，透过昌九城际，远观庐山之巅的祥云

沿途某站，基本与京九铁路平行

dayu · 发表于 2015-2-5 18:26:06

南昌站乱拍，相比九江的无站台柱雨棚，南昌站可就显得破落多了，不过省会城市不要紧，早晚会高大上滴！

另一种风格

依然顺便甩一张MM

南昌站11站台，昌九城际动车专用，很有特色的半截短站台。

dayu · 发表于 2015-2-5 18:29:08

站内中转乱拍

逐渐普及的大红枣

两个时代的产物

从一站台看过去，感觉动车要真冲站台

dayu · 发表于 2015-2-5 18:31:03

我等的车来了，一站台伺候，然后立折，我倒省事了，直接换乘。

显然某大站

售货小推车，已逐渐退出历史舞台。

黑旋风李逵 · 发表于 2015-2-5 18:33:08

九江站的无柱雨篷还是非常大气的。。

dayu · 发表于 2015-2-5 18:37:18

每次遇到长途客车，总是想多看一眼车上的那些人~~

小站丰城

合肥南 · 发表于 2015-2-5 18:49:06

dayu 发表于 2015-2-5 18:37
每次遇到长途客车，总是想多看一眼车上的那些人~~

我也有这种习惯。。。
上次去贵广的照片都没处理，贵广桂林到贺州段喀斯特地貌看到你视觉疲劳！

dayu · 发表于 2015-2-5 18:49:30

显然经过一夜的颠簸，昨日还在庐山之巅品茶，今日已来到祖国西南边陲。
站台明显是新改造的，可惜曾经的路局驻地，只落得一个钢构有柱雨棚。不过柳州似乎正准备改扩建，但无站台柱恐怕是错过了。

我的车，我的水牌

dayu · 发表于 2015-2-5 18:55:09

柳州站外景，站前广场很拥挤，不过周边正在拆迁改造。

然后沿着事先制定好的路线，步行至柳江，主题依然是火车，可惜喧嚣半个多是世纪的湘桂铁路柳江铁路桥如今已经废弃。
上游二村，看这名字就知道这里都是当年铁路职工驻地。

南方的树跟北方的完全不一样。

dayu · 发表于 2015-2-5 18:59:48

清晨的柳江，和年代久远的柳江铁路大桥。

如今这里已没有了往日的喧嚣

夏日里人们早晚都会聚集于此游泳。江水真的很清澈！

dayu · 发表于 2015-2-5 19:24:32

本帖最后由 dayu 于 2015-2-5 19:25 编辑

柳州短暂逗留后，把大箱子寄存在火车站，然后公交到拉堡，在转农村班车到百棚，在徒步来到实现框选好的拍车点。
当天气温36度，户外作业，没有一定的定力和忍耐力的朋友，还是不要尝试了，一句话：相当辛苦！
有人会问，我远在安徽，对这些小地方怎么那么熟悉，其实我一点也不熟，只是提前做好功课，利用网络搜寻一切相关信息，加上现在极为方便的卫星地图，让我这个初到此地的人一点也不感觉陌生！
为什么选择这里拍车，因为这里能拍到普速的老湘桂铁路，也能拍到新建的客专，而且还能拍到典型的喀斯特地貌，还能拍到两线交汇（由于天气过于炎热和时间问题，此景我就没有尝试了）！
下图就我拍车区域，西边的是湘桂铁路，东边的是柳南客专，恰好这段又有典型的地貌特征，而且离集镇不远，坐车相对容易，步行距离不是太远，所以果断选择此处。

dayu · 发表于 2015-2-5 19:27:07

时间问题，今日发帖到此为止，更多精彩内容，明日继续更新！
车迷们的捧场，是我发帖的动力，欢迎大家观看！

悠悠靳江 · 发表于 2015-2-5 19:38:26

顶楼主，柳州的始发车为何那么少啊

vicentepiro21 · 发表于 2015-2-5 19:48:34

好图，顶大余

dayu · 发表于 2015-2-5 20:34:33

悠悠靳江发表于 2015-2-5 19:38
顶楼主，柳州的始发车为何那么少啊

不是路局所在地了，地位自然降低

kinglea · 发表于 2015-2-5 21:13:18

很不错，期待继续更新。

sailsail · 发表于 2015-2-5 21:38:39

悠悠靳江发表于 2015-2-5 19:38
顶楼主，柳州的始发车为何那么少啊

我帮你补充几句：
蚌埠的始发车为何那么少啊？
四平的始发车为何那么少啊？
宝鸡的始发车为何那么少啊？
鹰潭的始发车为何那么少啊？
株洲的始发车为何那么少啊？
锦州的始发车为何那么少啊？
衡水的始发车为何那么少啊？
集宁的始发车为何那么少啊？
新乡的始发车为何那么少啊？
南平的始发车为何那么少啊？
兖州的始发车为何那么少啊？
金华的始发车为何那么少啊？
大同的始发车为何那么少啊？
洛阳的始发车为何那么少啊？
襄阳的始发车为何那么少啊？

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