兰新高铁开通一个月，西宁站累计发送旅客突破11万人次

中国和谐号

记者从青藏铁路公司获悉，兰新高铁开通一个月，西宁站累计发送旅客突破11万人次。
　　兰新高铁东起甘肃兰州，西至新疆乌鲁木齐，全长1776公里，设计时速为250公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。2014年12月26日，兰新高铁正式开通运营，甘肃、青海、新疆三省进入高铁时代。开通一个月来，高铁的运营秩序井然，据青藏铁路公司介绍，截至目前，高铁已累计发送旅客11.63万人次，日均发送5063人次，客流呈井喷式增长，单日旅客运输纪录不断被刷新，其中，今年１月１日发送旅客达到6919人次。

　　对于经常往返于西宁与兰州的小胡而言，高铁的开通，不仅让他享受到了便捷的出行，而且实现了西宁、兰州异地同城的生活。“现在我早上在西宁，中午就在兰州，生活真的方便多了。”小胡说。而对于门源人民而言，如今，高铁第一次修到家门口，这让他们的生活更加便捷。高铁开通一个月以来，往返门源站的高铁票也是最热销的。

       来源：人民网

SANFILL

moon

车还是太少，11w，就是北京一天的发送量。

一双老棉鞋

moon 发表于 2015-2-3 11:07
车还是太少，11w，就是北京一天的发送量。

这样说没有意义吧，我倒觉得这个数跟西宁的人口和流动人口比较相称

moon

一双老棉鞋 发表于 2015-2-3 11:16
这样说没有意义吧，我倒觉得这个数跟西宁的人口和流动人口比较相称

1700公里的客专，一天才几趟车？你不能说西宁就只发西宁本地人吧，很多转车的人也有需求啊。现在还是车不能满足运输需求的问题。

xuxule2013

1个月才11万，醉了！

一双老棉鞋

moon 发表于 2015-2-3 11:19
1700公里的客专，一天才几趟车？你不能说西宁就只发西宁本地人吧，很多转车的人也有需求啊。现在还是车不 ...

有没有具体数据或者身边实例显示很多人想走走不了呢，如果是有，线路允许的条件下应该加车

moon

一双老棉鞋 发表于 2015-2-3 11:29
有没有具体数据或者身边实例显示很多人想走走不了呢，如果是有，线路允许的条件下应该加车

所有的进疆车都很难买票，到兰州中转的话，D车并没有什么好的选择，长途车又买不到卧铺。而且兰州要换站，西宁站换乘接驳不上。
单凭青海本地客流，西宁站根本没必要开D车，未来肯定是大量的中转客流。

nflove

客流量还是太少

龙之剑

moon 发表于 2015-2-3 11:43
所有的进疆车都很难买票，到兰州中转的话，D车并没有什么好的选择，长途车又买不到卧铺。而且兰州要换站， ...

那是扯，西宁的选择很少，西宁终到列车很少，其余的是终到乌鲁木齐的列车（3月份要大量增加这就没必要中转了吧？）和少量拉萨列车。西宁到乌鲁木齐的始发动车仅仅是隔日一趟，另外两趟都是兰州始发。

一双老棉鞋

moon 发表于 2015-2-3 11:43
所有的进疆车都很难买票，到兰州中转的话，D车并没有什么好的选择，长途车又买不到卧铺。而且兰州要换站， ...

旺季旅游客流可观，现在淡季有这个数我觉得就不错了。
至于进疆车难买，主要是因为哪里进疆的人多，是不是西宁及其周边的人多，如果是，有必要加车。

moon

龙之剑 发表于 2015-2-3 12:30
那是扯，西宁的选择很少，西宁终到列车很少，其余的是终到乌鲁木齐的列车（3月份要大量增加这就没必要中转 ...

按你这意思，3月份以后动车都改隔日发，空出来道路开货运算了。。。