海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

123
返回列表 发新帖
楼主: xuxule2013

新邓之争看老夫的解决方案!

[复制链接]
发表于 2015-2-2 10:47:18 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-2-2 08:41
你 说的很有道理,可是往往当局者迷啊,只看眼前利益,到时候不管单靠哪个地方,如果客流上不去,一样被跨 ...

你说的很有道理。个人预测最终结果应该是这个方案,八九不离十。
发表于 2015-2-2 12:59:38 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2015-2-1 19:21
西站房叫邓州,东站房叫新野,两站房不设通道,以示势不两立,票务系统默认邓州=新野

这是最好的解决方案---票务系统后台用同一个代码
发表于 2015-2-2 14:26:15 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-2-1 13:16
安徽 江苏 哪个站这么命名的?

宁芜线 安江站
 楼主| 发表于 2015-2-2 15:37:10 | 显示全部楼层
时间追溯到1994年,湖北省决定撤销原荆州地区,荆州地区原东部三县级市-天门市,仙桃市,潜江市合并,组建地级江汉市。结果三地实力相当,谁都想当市区,争来争去没一个结果,吵了近一年,省政府和稀泥,暂停江汉市组建工作,将天门,仙桃,潜江列为湖北省直管县级市,不经由任何地级市代管。
转眼到了2009年,汉宜高铁施工,由于三地地理位置很近,省政府决定取三地中心点设江汉地区高铁站,但三地均不同意,都想要一个离自己城区更近的高铁站,又是吵了半年,省政府忍无可忍,给三地各开了一个高铁站指标。
潜江一向比较低调,拿着指标就在市区东边5公里出修建了新的火车站。
天门市不知道怎么想的,竟然在仙桃市区北边搞了块儿地,修了个火车站,这个站的距离仙桃市市中心直线距离竟然只有3公里不到,可以说完全修在了仙桃市的市区里,命名为“天门南站”!更扯蛋的是,距离天门市区的直线距离竟然超过40公里!
仙桃气得七窍生烟,立刻疏通省里的关系,在天门市区南边,挨近铁轨的地方也搞了块儿地,修建了“仙桃西站
”!因为需要尽量靠近铁轨,所以没有天门南站那样夸张,但是这个仙桃西站几乎就是贴着天门市的管辖区域修建,距离天门市的距离比仙桃市还少了近10公里!
现在汉宜高铁已经通车,上面的奇景就是:天门站坐车的全是仙桃市民,仙桃站坐车的全是天门市民,如果你要去天门,得买仙桃的票,你要去仙桃,得买天门的票
发表于 2015-2-2 15:48:20 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2015-2-2 15:37
时间追溯到1994年,湖北省决定撤销原荆州地区,荆州地区原东部三县级市-天门市,仙桃市,潜江市合并,组建地 ...

大部分纯属扯淡
发表于 2015-2-2 22:33:19 来自手机 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2015-2-1 19:33
高手高手高高手!

上行邓州站,下行新野站!
发表于 2015-2-3 07:50:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 nofifa 于 2015-2-3 07:52 编辑
huangyang 发表于 2015-2-2 09:07
这个方案 好是好,问题就是 站台指示 该写哪个名字?

来来 看看朕的方案.


上行由邓州站负责,称邓州站,下行由新野负责,称新野站,站界与行政区划界限相同。通道相通。等于建设两个单向车站。就像车市里面单向停车的公交线路。
发表于 2015-2-3 08:46:24 来自手机 | 显示全部楼层
悬槌堡 发表于 2015-2-1 11:32
人家潮汕三个地级市共用一个站都没说什么,呵呵……

潮汕这个地名老早就有 曾经杭甬高铁余姚北准备叫余慈站、但是有关部门觉得这名字不妥,最终还是叫余姚北 不过修了两个广场 面向慈溪方向的广场全是慈溪市的公交 面向余姚市的全是余姚公交 这不挺好的吗?干嘛要叫那种不伦不类的名字
发表于 2015-2-3 09:03:07 来自手机 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2015-2-3 08:46
潮汕这个地名老早就有 曾经杭甬高铁余姚北准备叫余慈站、但是有关部门觉得这名字不妥,最终还是叫余姚北  ...

这样不错
发表于 2015-2-3 09:18:37 | 显示全部楼层
邓州人口远远多于新野吧
发表于 2015-2-3 15:27:18 | 显示全部楼层
新野旁边建个邓州东,邓州旁边建个新野西
发表于 2015-2-3 17:35:01 | 显示全部楼层
野马头 发表于 2015-2-3 09:18
邓州人口远远多于新野吧

比这个没有用,河南人口全国第一,比得过人口只有其五分之一的上海北京么?
发表于 2015-2-4 09:05:15 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-2-3 17:35
比这个没有用,河南人口全国第一,比得过人口只有其五分之一的上海北京么?

那得多捐钱啊
发表于 2015-2-5 07:51:41 | 显示全部楼层
huangyang 发表于 2015-2-2 09:07
这个方案 好是好,问题就是 站台指示 该写哪个名字?

来来 看看朕的方案.

思路与 31车 相同,只是图片的左下方 和 右上方 有点浪费。
发表于 2015-2-6 10:52:59 | 显示全部楼层
设在邓州和新野中间是个比较理想的方案,但是站名又不好取。
现在站台名称都追求很大的名称,如果按照地名来取,就少了很多争论。
发表于 2015-2-6 11:46:36 来自手机 | 显示全部楼层
nofifa 发表于 2015-2-3 07:50
上行由邓州站负责,称邓州站,下行由新野负责,称新野站,站界与行政区划界限相同。通道相通。等于建设 ...

公交如何解决?
有去无回?
发表于 2015-2-6 17:56:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 nofifa 于 2015-2-6 17:57 编辑
WSGC 发表于 2015-2-6 11:46
公交如何解决?
有去无回?


两个站前广场,各自的公交,不越界。图片在31车
发表于 2015-2-6 17:59:53 | 显示全部楼层
简单易行,看诚意   
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-1 08:08

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表