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乌局HXD3C的车体来源

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发表于 2015-1-30 19:24:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
乌局库段的HXD3C从哪转过来的
发表于 2015-1-30 20:20:19 来自手机 | 显示全部楼层
沈沈  凑够8个字.exe
发表于 2015-1-30 21:27:00 来自手机 | 显示全部楼层
沈阳铁路局沈阳机务段
 楼主| 发表于 2015-1-31 00:58:05 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-1-30 21:27
沈阳铁路局沈阳机务段

沈局一共转了多少给乌局
发表于 2015-1-31 11:47:25 来自手机 | 显示全部楼层
据我所知是30台
发表于 2015-1-31 14:23:36 | 显示全部楼层
地平线的风 发表于 2015-1-31 00:58
沈局一共转了多少给乌局

这个具体数量没有统计;

二七厂给南疆专门生产了40台HXD3C。
发表于 2015-1-31 17:17:06 来自手机 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-1-31 14:23
这个具体数量没有统计;

二七厂给南疆专门生产了40台HXD3C。

HXD3CA,,,,
发表于 2015-1-31 18:22:54 来自手机 | 显示全部楼层
kalmyk 发表于 2015-1-31 17:17
HXD3CA,,,,


肯定的。可以理解为换了HXD3B壳子的HXD3。
发表于 2015-2-1 11:13:17 来自手机 | 显示全部楼层
27厂生产的40台HXD3CA没机供,用于货运,沈沈转配的30台HXD3C带机供,初期用于客运,目前中天山隧道没有完工,还没有配准高机车,今天吐库二线已经开行客运列车了
发表于 2015-2-1 18:41:49 | 显示全部楼层
只是慢车提速了
发表于 2015-2-1 22:02:39 来自手机 | 显示全部楼层
kalmyk 发表于 2015-2-1 11:13
27厂生产的40台HXD3CA没机供,用于货运,沈沈转配的30台HXD3C带机供,初期用于客运,目前中天山隧道没有完工 ...

没有机车供电,拉KD一样跑。之前DF4B、DF4DH、HXN5一样能解决。
发表于 2015-2-2 00:15:12 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-2-1 22:02
没有机车供电,拉KD一样跑。之前DF4B、DF4DH、HXN5一样能解决。

一个中天山隧道立马趴窝,熏倒司机乘客无数
发表于 2015-2-2 09:46:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-2-2 15:01 编辑
fmpc 发表于 2015-2-2 00:15
一个中天山隧道立马趴窝,熏倒司机乘客无数

这是不可能的,都是做了相应的通风管线的。包括新关角隧道,也一样。内燃机也是可以照样跑的,何况一个KD呢。

有一个因素,就是烟尘。如果内燃机发动机没有问题,燃烧充分是不存在烟尘呛人的问题;若内燃机发送机老化等因素,造成燃烧不充分产生黑烟,是会有这个问题。但不会出现缺氧而造成窒息的问题。
发表于 2015-2-2 11:03:42 来自手机 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-2-2 09:46
这是不可能的,都是做了相应的通风管线的。包括新关角隧道,也一样。内燃机也是可以照样跑的,何况一个KD ...

对,实践证明内燃可以跑中天山隧道,我1月30日在焉耆看车,有HXN5货列从和硕方面进入焉耆,我在百度火车吧咨询了,有人解释是陕鼓动力为中天山隧道安装了鼓风机系统,完全可以满足内燃机车运行,客运列车目前都是HXD3C或CA带KD来跑的
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