好的终究会得到认可

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       近日，笔者从新闻上看到，中泰两国总理于19日下午共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。
       此新闻一出，让笔者不由的想到在去年10月份，李克强总理在出访泰国期间，与时任泰国总理的英拉共同见证了《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》。不过，由于泰国政局的变化，使得合作前景一度被蒙上阴影。如今，中泰铁路再次合作，可谓是全面升级，由原先的300公里增加到800多公里，而且还将全部使用中国的技术、标准和装备建设。
       而此次合作，只是中国走出去的一小部分，在今年7月由中国建设的土耳其“安伊高铁”正式通车，这是我国高铁真正意义的海外第一单，被称为中国高铁“走出去”的首张名片。10月中国和俄罗斯签署了“高铁合作备忘录”。中国有望参与莫斯科-喀山段的高铁招标，如果能够中标，将对我国的高铁出口起到重要指导意义。11月初中国参与墨西哥高铁建设招标，虽然后来对方单方面取消合同，但我们判断第二次招标，中国中标的可能性仍然很大。11月20日中国铁建与尼日利亚交通部在尼日利亚签署沿海铁路项目商务合同，合同总金额达119.7亿美元，是中国对外工程承包史上单体合同金额最大项目，沿海铁路全线采用中国铁路技术标准，将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等价值接近40亿美元的中国装备出口。
       一笔笔招标订单，显示出中国铁路被世界的认可。试想一下，当泰国高铁线路建成后，我国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到一个新水平，并且还将给东盟一体化进程注入新的动力。