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燕郊动车证明失败了?

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发表于 2015-1-24 20:47:45 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
应该这样:改为北京西_燕郊,走直径线,最好停前门和宣武门两个乘降所,北京东也停,这样客流就好了
发表于 2015-1-24 21:23:07 来自手机 | 显示全部楼层
时间段不好不方便通勤是主要原因
发表于 2015-1-25 11:40:43 | 显示全部楼层
据说3月17号调图看看怎么安排。
发表于 2015-1-25 14:44:07 | 显示全部楼层
说实话,根本不缺客流,缺的是方便的体制
发表于 2015-1-25 16:16:28 | 显示全部楼层
证明还得靠地铁,国铁搞通勤那还修轨道交通干吗?
发表于 2015-1-25 16:37:24 | 显示全部楼层
停前门和宣武门两个乘降所,笑而不语
发表于 2015-1-25 21:49:04 | 显示全部楼层
消息已出,要开通北京东至燕郊
发表于 2015-1-25 21:50:12 | 显示全部楼层
据北京老鼠贴子,2月1日起开行
K7728次,燕郊7:25开车,北京东7:52到;
K7783次,北京东18:45开,燕郊19:08到;
K7784次,燕郊20:15开,北京东20:40到。
发表于 2015-1-25 22:00:36 | 显示全部楼层
人人在旅途 发表于 2015-1-25 21:50
据北京老鼠贴子,2月1日起开行
K7728次,燕郊7:25开车,北京东7:52到;
K7783次,北京东18:45开,燕郊 ...

这个好像现实一些
发表于 2015-1-25 22:03:58 | 显示全部楼层
很明显不行,跟Z64太近,追踪时间不达标
发表于 2015-1-25 22:04:33 | 显示全部楼层
而且京东早就停客啦
发表于 2015-1-25 22:08:57 | 显示全部楼层
家住西客站 发表于 2015-1-25 22:04
而且京东早就停客啦

难道不能恢复吗?
发表于 2015-1-25 22:09:38 | 显示全部楼层
北京老鼠 发表于 2015-1-25 22:00
这个好像现实一些

要谢谢你啊
 楼主| 发表于 2015-1-25 22:38:56 来自手机 | 显示全部楼层
北京东站公交多不
发表于 2015-1-25 23:11:07 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2015-1-25 22:38
北京东站公交多不

站房外面没有
发表于 2015-1-25 23:25:49 | 显示全部楼层
北京东南(场)侧貌似不能出站吧
发表于 2015-1-26 01:29:50 | 显示全部楼层
南侧是货场,北京站的包裹在那儿取
发表于 2015-1-26 06:56:15 | 显示全部楼层
东站的K车不知道会怎么样
发表于 2015-1-26 10:39:17 来自手机 | 显示全部楼层
五里桥 发表于 2015-1-25 16:16
证明还得靠地铁,国铁搞通勤那还修轨道交通干吗?

不现实,地铁适应于公交化运行,对于通勤形式的根本不现实,市郊铁路也属于轨道交通。国外铁路兼顾市郊通勤的模式已经成熟,不挣钱是肯定的,关键在于铁老大想不想做,上面有没有逼。
发表于 2015-1-27 10:10:11 | 显示全部楼层
估计K车也是傀畾干部长不了。

燕郊站不具备转接功能,从燕郊火车站到职工居住的小区,那远了去了,再加上北京东到市区的转乘。客流缺大发了。而且这些外局套跑车根本不能刷卡。原来燕郊到北京1个小时现在得将近2个小时。
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