周一早上看到南环线金寨路特大桥上有CRH1的车型

yinjie840103

本周一上午看到南环线金寨路特大桥上有CRH1的车型通过，是16节大编组，往六安方向开去，时间是上午的10:30左右，各位车迷可晓得是哪个车次？

xuxule2013

估计是杭州－成都的D2222次

小奇怪2011

不是D3073就是D3057  不过个人觉得3073可能性大，此车我做过是1型车

DD944

d3002也是1型车，不过此车10点零几到合肥南站

jicitzuchi

铁总把沿海退下来的1扔沪汉蓉了

jetfiner

沪汉蓉用1型车，太坑爹了！

五月初夏

多隧道区间就是噩梦。。

五月初夏

应该是D2222

blove

五月初夏 发表于 2015-1-22 10:02
多隧道区间就是噩梦。。

380B密封是不错，但是每次到站开门，由于车里车外有压差，有时在靠门口的座位上会感到耳膜不舒服。坐飞机开门时从未有过这种现象。380B的空调系统应该再提高一下。

我是不是太矫情了？

可尔必思

五月初夏 发表于 2015-1-22 10:02
多隧道区间就是噩梦。。

CRH1的内饰很温馨呀，好有安全感。

可尔必思

金寨路特大桥那里感觉立体交通很发达，像未来城市一样......期待京福的通车

五月初夏

可尔必思 发表于 2015-1-23 10:35
CRH1的内饰很温馨呀，好有安全感。

我还是比较喜欢鬼子车的 一等座。

可尔必思

五月初夏 发表于 2015-1-23 13:15
我还是比较喜欢鬼子车的 一等座。

kawasaki川崎的一等座当然很棒。

taylor1984

可尔必思 发表于 2015-1-26 20:32
kawasaki川崎的一等座当然很棒。

统型后就坑爹了

上次坐了一次统型CRH2A的一等座，太失望了，坑爹无极限

可尔必思

taylor1984 发表于 2015-1-27 11:43
统型后就坑爹了

上次坐了一次统型CRH2A的一等座，太失望了，坑爹无极限

统型CRH2是什么意思？

taylor1984

可尔必思 发表于 2015-1-27 20:54
统型CRH2是什么意思？

就是为了动车组车型接口配置标准化，并且节约成本，也是从去年开始对2A 380A 380B重新配置了，包括座位数量，商务座一等座的比例等等统一了
CRH2A统型车相对比CRH2A非统型车的变化有
1、座位设计成：椅背可以往后倒，但坐垫不能前后移动了，往后倒的按钮跟380一样了，而不是老2A的白色按钮，缺点的功能少了，但是座位的质量牢固度比老2A好了
2、每排座位都带电源了，跟380一样，这个是优点
3、一等座缩水了，由原来的一排座位独享一个方形窗户改成二等座那样两排座位共享一个大窗户，导致前后空间变小，我1.8的个头因为前方座椅下方电器箱的存在腿居然无法伸直

其他的改变应该还有，不过我就没注意了

可尔必思

taylor1984 发表于 2015-1-27 22:59
就是为了动车组车型接口配置标准化，并且节约成本，也是从去年开始对2A 380A 380B重新配置了，包括座位数 ...

哦哦，原来座椅前后调整导致不少座位无法复原。