来源： 人民铁道报 时间： 2015.01.16
1月8日，经过4个多月的精心准备，青岛至连云港铁路全面开工，基础施工全部展开。
青连铁路正线全长194公里，设计时速200公里，计划建设工期为4年。
青连铁路自青岛北站引出，沿途设红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，北连胶济铁路客运专线、青荣城际铁路和规划建设的济青高速铁路，南接连盐铁路。
据悉，青连铁路为双线电气化铁路，客货混跑，在山东省境内约有186公里。该铁路是我国沿海铁路大通道和山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分，以城际客运为主，兼顾中长途旅客运输及港口集疏需求。
在位于日照市的六甲庄大桥工地，场地整理、驻地建设等前期施工准备工作已经完成，高压旋喷桩机等大型设备正在紧张作业。在青岛市西海岸施工现场，中国中铁十局集团员工已经完成第一片梁的浇筑。全线4个标段中，中铁十局集团承建标段的工程量最大。
目前，各参建单位已完成驻地建设，管理人员全部到位，累计进场3000多人，机具设备进场400余台（套）。
青连铁路建成后，将进一步优化和完善山东半岛地区铁路网布局，改善青岛、日照等城市的交通条件。届时，山东半岛地区旅客前往南方沿海城市将不必再经济南绕转京沪高铁，青岛至上海间的铁路运输距离将缩短近一半，列车运行时间也将大大缩短。（记者：吴帅）
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发表于 2015-1-19 17:57:00
