1月13日和18日铜陵站见闻

飞扬的青春

七七八八 发表于 2015-1-19 16:37
不同意，不希望。

如果芜马能在明年10月前具备通车条件，再加上调试几个月，等等他们也无妨，如果东段要到2016年中旬，西段还是早运营早收益。

飞扬的青春

宁安西段可以开行经合肥至南京上海的车不？

wcgx123

green1475 发表于 2015-1-19 06:50
铜陵市地方财政掏了50万给铁路修电梯，芜湖车务段没掏一分钱，结果铁路为了省电，修好了还不开

就那么几个人坐车，开啥电梯呀，费电呀

likekart

开电梯只是为了迎接创建，不要想多

七七八八

trainfox 发表于 2015-1-19 21:59
不是有过说法吗
这条联络线当初的铁道部考虑的y是南下客流往九华山便捷
不是为了其他

没有这种说法，铁道部不会考虑什么往九华山的客流。
http://smlt.tl.gov.cn/forum/forumview.php?tid=596123
二、为沟通京福高铁和宁安城际铁路，使铜陵站具有通过京福高铁向北京等方向始发客车的条件，经我市多方努力，铁道部同意在铜陵北站与宁安城际铁路间建设跨线联络线。这样，宁安城际铁路铜陵站可始发合肥、北京等地，京福高铁南北向旅客亦可通过铜陵北站至铜陵站，实现京福高铁与宁安城际铁路相互联通。

trainfox

七七八八 发表于 2015-1-20 00:36
没有这种说法，铁道部不会考虑什么往九华山的客流。
http://smlt.tl.gov.cn/forum/forumview.ph ...

就是铜陵铁路办的人私下说的

1070643517

wcgx123 发表于 2015-1-20 00:01
就那么几个人坐车，开啥电梯呀，费电呀

当初安装扶梯作甚？

七七八八

trainfox 发表于 2015-1-20 10:47
就是铜陵铁路办的人私下说的

那条联络线只和铜陵的争取有关。