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潍莱高铁时速将达350公里 烟台到济南约2小时

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发表于 2015-1-17 15:08:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
      中国高铁网www.cngaotie.com讯:

      据胶东在线网1月16日(记者 侯嘉伟)报道,16日,烟台市人民政府召开新闻发布会,通报市级重点项目进展情况。记者从发布会现场获悉,潍坊-莱西高铁和青岛-莱阳-海阳城际铁路列入《山东省城际轨道交通网规划》2020年规划,环渤海高铁列入2030年远期规划,规划均获得国家发改委批复。

       潍莱高铁项目自济青高铁潍坊北站引出,向东经平度、莱西与青荣城际铁路接轨,全长约126公里,初定速度350公里/小时,总投资186亿元,建设工期约3年。“这条铁路对烟台人民出行至关重要,我市正在积极争取省里加快推进、尽早开工,并与济青高铁同步建成。”烟台市政协副主席、市发改委主任王式亮说,项目建成后,预计烟台到济南直达约2小时,到北京约3.5小时,出行效率进一步提高。

       潍莱高铁已列入山东省综合交通2020年近期规划,成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,将随济青高铁同步规划。依托这条高铁线路,潍坊和烟台两地市民出行将更加方便。届时,烟威地区北上的列车可直接通过潍莱高铁到达淄博、济南,实现济南与烟台的“两个小时生活圈”。

       青岛-莱阳-海阳城际铁路全长约114公里,规划时速为200公里及以下,静态投资约110亿元,远期经过乳山、文登到达荣成。目前,烟台境内已完成了预可行性研究,下一步将加快协调推进。建成后,将加快丁字湾区域开发,对促进海阳、莱阳快速融入全国发展具有重要意义。原标题:潍莱高铁时速350公里/小时 烟台到济南约2小时

       链接地址: http://www.cngaotie.com/gaotiezixun/2015/0117/3859.html
发表于 2015-1-17 20:03:59 | 显示全部楼层
这是要短路即将修建的济青高贴啊,
最大的赢家是潍坊
发表于 2015-1-17 20:46:40 来自手机 | 显示全部楼层
好啊!老家终于能通上高铁了。估计最终批复在250的时速。
发表于 2015-1-18 08:50:13 来自手机 | 显示全部楼层
希望早日动工
发表于 2015-1-19 10:20:14 | 显示全部楼层
烟台市人民政府召开新闻发布会,通报市级重点项目进展情况。记者从发布会现场获悉,潍坊-莱西高铁和青岛-莱阳-海阳城际铁路列入《山东省城际轨道交通网规划》2020年规划,环渤海高铁列入2030年远期规划,规划均获得国家发改委批复。
发表于 2015-1-19 13:20:45 | 显示全部楼层
乐天笑月 发表于 2015-1-17 20:03
这是要短路即将修建的济青高贴啊,
最大的赢家是潍坊

不是短路,是优化胶东线路,将三角的两条边取直到一条边,烟威受益最大。
发表于 2015-1-20 11:54:32 | 显示全部楼层
现在的烟台上高铁都要从青烟威城际绕,接入济南确实受益最大。
但还有个问题,就是烟台南站距离烟台市区有20多公里
发表于 2015-1-20 19:51:54 | 显示全部楼层
1.感觉青岛,烟台在大比拼。烟台新修潮水机场,青岛规划胶东新机场。烟台修建德龙烟铁路,被青岛硬生生搞出个海青铁路,货运也可以经德龙烟海青铁路直达青岛的港口,给人一种抢货源的印象。
2.其实烟台要抓紧推进环渤海高铁,以及到辽东半岛的隧道,再不然规划地铁也比这个潍莱来的实惠。现在潍坊到莱西北大概206KM,日后济青高铁开通从胶州北直接到烟台和开通潍莱节省不了多少时间,毕竟路程就那么点,潍莱大概节约80KM(按照目前的胶济客专+青烟威)钱要花在刀刃上。徐州,常州,南通等地级城市的地铁已经获批,有的在建,论实力烟台比他们都不差,可是规划还只是在高铁上。思想要解放。
3.最需要此线路的是平度
4.若日后济青潍莱高铁建成,损失最大的应该是即墨。现即墨刚通城际,日后潍莱一开通,大部分从潍坊来的车辆将绕行即墨,即墨大部分车应该是青烟威的城际。
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