合肥火车站南北广场将彻底打通从北广场能直接进站

一床老棉被 · 发表于 2015-1-7 19:39:13

无聊就看火车发表于 2015-1-7 19:32
合肥南普速模式显然可以参考杭州东啊

目测合肥南站的站台长度都是450的到发线长度，一辆16编的动车组基本就沾着两头了。杭州东的普速站台是650的到发线

无聊就看火车 · 发表于 2015-1-7 20:14:31

一床老棉被发表于 2015-1-7 19:39
目测合肥南站的站台长度都是450的到发线长度，一辆16编的动车组基本就沾着两头了。杭州东的普速站 ...

亚洲东主要还是兼顾了普速场

地铁魔王 · 发表于 2015-1-7 20:15:51

无聊就看火车发表于 2015-1-7 19:32
合肥南普速模式显然可以参考杭州东啊

当前上海局最大的四个高铁站，杭州东站是唯一的一个有普速车的，因为杭州东是旧站改造的。沪蓉线（包括合肥南那一段）是CTCS2兼容CTCS0的区段，我跑小运转的时候看到了沪蓉线的桥，上面有区间通过信号机，四显示自动闭塞，合肥南站1场的出站信号机也是C0区段那种显示方式的，能显示调车信号

地铁魔王 · 发表于 2015-1-7 20:17:50

无聊就看火车发表于 2015-1-7 20:14
亚洲东主要还是兼顾了普速场

当然了，如果站台长度不够，那就另当别论了。不过合肥南站以后会有少量普通车这句话是合肥站副站长说出来的（合肥南站属于合肥站管辖），他该不会是随口说说吧

无聊就看火车 · 发表于 2015-1-7 20:23:21

地铁魔王发表于 2015-1-7 20:17
当然了，如果站台长度不够，那就另当别论了。不过合肥南站以后会有少量普通车这句话是合肥站副站长说出来 ...

如果合蚌之间城际不进合肥站，包括合沪合杭车没有一部分进南站，那合肥真的就蛋碎了

一床老棉被 · 发表于 2015-1-7 21:07:09

无聊就看火车发表于 2015-1-7 20:14
亚洲东主要还是兼顾了普速场

沪蓉场和京福场站台一样长，16编的基本顶头了，亚洲东普速场明显凸出来一截

左侧G7228的380BL，右侧G7258的380AL，早晨两大进沪早班车金刚

无聊就看火车 · 发表于 2015-1-7 21:10:48

一床老棉被发表于 2015-1-7 21:07
沪蓉场和京福场站台一样长，16编的基本顶头了，亚洲东普速场明显凸出来一截
左侧G7228的 ...

是的，每次扫把都拉不到头，特别遇到欠编的情况，沪杭线很多进沪车底都欠

kyarkhz · 发表于 2015-1-8 10:41:35

肥站北边还能建候车厅？哪还有场子建啊？

地铁魔王 · 发表于 2015-1-10 12:36:55

无聊就看火车发表于 2015-1-7 20:23
如果合蚌之间城际不进合肥站，包括合沪合杭车没有一部分进南站，那合肥真的就蛋碎了

但是职工轻松了，现在合肥站合肥客运车间职工明显轻松了一些

hxbcnmh · 发表于 2015-1-10 14:11:05

看来蚌福联络线会先于合福正线启用？

baoketu · 发表于 2015-1-11 13:59:01

一床老棉被发表于 2015-1-7 19:39
目测合肥南站的站台长度都是450的到发线长度，一辆16编的动车组基本就沾着两头了。杭州东的普速站 ...

看了一下图纸，站台长度确实是450m，似乎可以停18辆普通车

baoketu · 发表于 2015-1-11 13:59:40

hxbcnmh 发表于 2015-1-10 14:11
看来蚌福联络线会先于合福正线启用？

似乎有可能

悬槌堡 · 发表于 2015-1-11 14:00:32

baoketu 发表于 2015-1-11 13:59
看了一下图纸，站台长度确实是450m，似乎可以停18辆普通车

参考莆田泉州如何接待Z103/4的

一床老棉被 · 发表于 2015-1-11 20:45:45

baoketu 发表于 2015-1-11 13:59
看了一下图纸，站台长度确实是450m，似乎可以停18辆普通车

不嫌不讲究学新湘桂一样把头和屁股都露在外面接就是喽，反正肥镇区丑一向不讲究

一床老棉被 · 发表于 2015-1-11 20:52:39

悬槌堡发表于 2015-1-11 14:00
参考莆田泉州如何接待Z103/4的

福厦沿线车站都是850的到发线，普速想怎么接就怎么接

hxbcnmh · 发表于 2015-1-11 21:47:02

baoketu 发表于 2015-1-11 13:59
似乎有可能

不过蚌福联络线不是和正线一起联调联试的么，我感觉还是和正线一起开通的好，不差这么三个月了……

baoketu · 发表于 2015-1-12 21:33:57

一床老棉被发表于 2015-1-11 20:52
福厦沿线车站都是850的到发线，普速想怎么接就怎么接

停客车其实有点浪费

baoketu · 发表于 2015-1-12 21:35:02

hxbcnmh 发表于 2015-1-11 21:47
不过蚌福联络线不是和正线一起联调联试的么，我感觉还是和正线一起开通的好，不差这么三个月了……

蚌埠南方向的动车早些到南站或许是好事

无聊就看火车 · 发表于 2015-1-12 23:13:49

地铁魔王发表于 2015-1-10 12:36
但是职工轻松了，现在合肥站合肥客运车间职工明显轻松了一些

的确，不过合阜合安之间没有城际，短途学生客流还是合肥站的主调

地铁魔王 · 发表于 2015-1-12 23:31:28

无聊就看火车发表于 2015-1-12 23:13
的确，不过合阜合安之间没有城际，短途学生客流还是合肥站的主调

调图后合肥站我去过好几次，时间段不一样，现在合肥站主要是早上八点之前和傍晚十八点前后一两个小时比较忙一点，那两个点普速车集中，论日起来说，主要是放假的时候人多，双休日及平时明显清闲多了，过去经常人满为患的礼拜五下午也明显清净多了

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