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购票方式改变的一小步,铁路发展的一大步

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发表于 2015-1-6 08:37:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
又到了一年年尾,每年最重要的一件大事也提上了日程——那就是购票返家过年。说起买火车票,一直是我很头疼的一件事,掰着指头算算,不经意间就已经离开家在外工作了10个年头,这10年间,每年都往返于现在这个城市和家之间,在为国家铁路建设做贡献的同时,也同样见证了中国铁路发展最快的这段时期。凭心而论,从我个人的角度来感觉,这10年,铁路无论在购票方式、乘车环境、行驶速度、服务质量等方面的进步还是比较大的。
在这10年中,铁路路网建设高速发展,铁路体制改革突飞猛进,各种高铁、动车、城铁的开通,以及更加频繁的车次间隙,航空化的乘车环境体验,不但拉近了城与城之间的距离,乘车的舒适度也提高了很多。就拿最关注的购票来说,相信10年前和现在相比,其难易程度的变化每一个过年回家的人都有自己的感触。近几年来,铁路部门在尽最大能力加大年节期间运力的基础上,还想方设法在火车票购票的方式上不断进行改革,从加大黄牛查处力度,实行购票实名制,开通电话、网络售票,到现在最新实施的预售60天车票的举措,我们从中能够看到铁路以人为本、走向市场的巨大转变和诚意,不过,面对年发送旅客20多亿,春运单日突破800万的庞大客流量来看,当前客观条件下,铁路车票尤其是在春运期间、热门区间的车票要得到有效缓解还有很长一段的路要走,不过,中国铁路的改革发展和市场化进程只要不停步,那么难题就一定会得到有效解决。

发表于 2015-1-7 13:10:42 | 显示全部楼层
我觉得最大的变化是:以前排一晚上的队,等到天亮售票时和你说没票,1晚上的队白排了;现在是放票第一时间坐在电脑抢票,没抢到顶多浪费10分钟。虽然同样是没票的结果,在外面站一晚上和在电脑前坐10分钟的感觉是明显不同的。
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