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“黄牛党”PK“铁老大”:魔高一尺道高一丈

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发表于 2014-12-30 15:49:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
交手:“铁老大”VS“黄牛党”
    第一回合;“铁老大”:实名制验票 VS “黄牛党”:12306无法辨别身份证真伪、验票流于形式
    第二回合:“铁老大”:12306网络售票 VS “黄牛党”:“技术流”、“网络代购”应运而生
    第三回合:“铁老大”:严厉打击黄牛党 VS “黄牛党”:拼门路,“老关系”依然能搞到票
    第四回合:“铁老大”:预售期长了,退票改了 VS “黄牛党”:抓住预售期变长带来的新“商机”,采取“囤票”行为。
原因:市场有需求,“黄牛党”魔高一尺
    原因一,铁路部门运力不足与客观市场需求
    铁路部门的运力与客观的市场需求仍有不小的差距。由于黄牛党在一定时间段里垄断了车票,他们所从事的倒票生意在客观上产生了市场需求,因此对他们的打击很难收到根治的效果。>>
    原因二,高速宽带和抢票神器颇具技术优势
    “春运车票”QQ群群主“小天”告诉记者,他的网速是100M,而一般用户10M网速就能满足平时应用。所以,只要有他们在,一般的购票者根本不可能有机会抢到票。不但有高速宽带的支持,部分“黄牛”甚至有自己专属的“抢票神器”。>>
    原因三,网络代购车票是否违法仍有争议
    在火车票实名制后,到底哪些行为算是以前黄牛党的行为,算是违法犯罪,目前仍然有争议。这也是铁路警方治安部门在目前工作中遇到的一些困惑。>>
   原因四,“黄牛党”交易手段隐秘,查处困难
    警方称,通过技术手段,找到这样的黄牛并不难,难的是要证明黄牛非法所得的数额。现在的部分黄牛,为了逃避可能的处罚,加价部分费用,都采取隐秘的手段交易。>>
实质:春运一票难求,火车票总量不足是根本
    实质一,网上购票,解决不了火车票总量不足的根本问题
    每年的春运一票难求是铁路的真实写照,每年春运的火车票无疑都是紧俏商品。>>
    实质二,社会各企业能够错峰放假,减少峰值出现
    社会的各企业能够错峰放假,减少峰值的出现,还有各企业能够提前公布放假日期,让大家有个准确的购票日期。>>
    实质三,大家无法通过正常的购票渠道购票
    大家都能够回到正常的购票渠道购票,那么“黄牛党”也就无机可乘,无利可图了,也就自然而然的消除了,大家的购票环境也就公平和宽松了。>>
建议:"铁老大"道高一丈,多举措围堵“黄牛党”
    建议一,“铁老大”定向委托多家网站承担网络订票业务
    铁路方面应慎重考量,是否能在12306之外,定向委托多家网站承担网络订票业务。一方面分流了需求,另一方面也通过开放和互补,让春运火车票网络订购体系更为完善。 >>
    建议二,“铁老大”可考虑分阶段放票,对外公开让信息透明
    重庆交通大学教授黄承锋建议,可以尝试改变现有的放、退票制度,铁路部门可以考虑分阶段放票,并把每一阶段放票的时间及数量对外公布,让信息透明,减少“黄牛党”的囤积票量。此外,针对目前“黄牛”“捡漏”的问题,他建议不要将退票马上放出,因为只有“黄牛”才能长时间循环抢票,而应将所有退票提前公布时间进行集中投放,提高普通旅客的抢票成功率。>>
    建议三,"铁老大"不断的挖掘潜力增加运能运量
    单靠铁路部门一家是不好解决的,需要社会各部门、各阶层的人民群众共同努力才能解决。一是不断的挖掘潜力增加运能运量;再就是社会的各企业能够错峰放假,减少峰值的出现,还有各企业能够提前公布放假日期,让大家有个准确的购票日期。
发表于 2014-12-31 12:22:46 | 显示全部楼层
说抢票器0.1秒扫一次。网站服务器为什么不能对同一IP访问频度进行限制呢?
发表于 2015-1-2 11:21:12 | 显示全部楼层
总运力基本是没问题的,除节前3-5天的运力有缺口,其他时段主要是人为因素造成的。黄牛和不理性的囤票。
发表于 2015-1-2 20:28:43 | 显示全部楼层
机票就没有“黄牛”,只要拿到正规票,都是合法的
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